UpdateTime：2018/8/30 11:38:06

日前，由國內自主設計建造的最大集裝箱貨輪中遠海運的“中遠海運宇宙”輪首次抵達天津港。這艘擁有我國完全自主知識產(chǎn)權、可最大裝載21237個(gè)標準箱的貨輪，將在天津港太平洋國際集裝箱碼頭完成一架空客A320飛機大部件和7166個(gè)標準箱的裝卸作業(yè)后，啟航駛向21世紀海上絲綢之路沿線(xiàn)國家和地區的港口。

“中遠海運宇宙”輪是上海江南長(cháng)興重工為中國遠洋海運集團建造的21000TEU集裝箱船首制船。該船總長(cháng)399.9米、型寬58.6米，綜合裝載性能優(yōu)異，艙內可裝載12層集裝箱，甲板面可載運1000個(gè)40尺冷藏集裝箱，并設有專(zhuān)用45尺箱位。

“中遠海運宇宙”輪船長(cháng)徐德祥告訴記者：“五年前，同樣是這條航線(xiàn)，我們的集裝箱船還是載箱量5400標準箱，隨后增加到1萬(wàn)標準箱、1.3萬(wàn)標準箱，再到現在宇宙輪為2.1萬(wàn)標準箱的載箱量。更重要的是，貨運量也在隨之增大，每個(gè)航次基本都能達到滿(mǎn)載?！?

“集裝箱吞吐量是國際一流現代化強港的重要標志，超大型集裝箱船的接卸能力則是國際一流集裝箱碼頭的重要標志?！碧旖蚋厶窖髧H集裝箱碼頭公司總經(jīng)理助理陳東輝告訴記者：“該公司現有周班國際航線(xiàn)8條，覆蓋歐洲、地中海沿岸、西非及東南亞等地區，其中7條航線(xiàn)由載箱量1萬(wàn)標準箱以上的大型船舶運營(yíng)，5條歐洲航線(xiàn)更是全部由載箱量1.6萬(wàn)至2.1萬(wàn)標準箱的超大型船舶運營(yíng)。2018年1至7月，天津港太平洋國際集裝箱碼頭公司完成集裝箱吞吐量204.6萬(wàn)標準箱，同比實(shí)現穩步增長(cháng)。

“近年來(lái)，天津港在服務(wù)‘一帶一路’和京津冀協(xié)同發(fā)展等重大戰略方面不斷聚焦發(fā)力，特別是在大型船舶裝卸方面的優(yōu)勢正逐步顯現，為我國構建海陸內外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟的開(kāi)放格局做出了積極貢獻。

天津港是“ 一帶一路”的重要支點(diǎn)。目前，天津港掛靠21世紀海上絲綢之路的集裝箱班輪航線(xiàn)超40條，涉及新加坡、印度、巴基斯坦、土耳其、南非、西班牙、法國、德國等國家和地區的40多個(gè)港口。與此同時(shí)，天津港在服務(wù)絲綢之路經(jīng)濟帶方面也獨具優(yōu)勢，形成了“兩橋、三通道、四口岸”陸橋通道格局：經(jīng)內蒙古二連浩特口岸輻射蒙古國，經(jīng)新疆阿拉山口和霍爾果斯口岸輻射中西亞，經(jīng)內蒙古滿(mǎn)洲里口岸輻射俄羅斯地區。2017年四季度，天津港又開(kāi)通了至俄羅斯、白俄羅斯中歐班列，將服務(wù)輻射范圍進(jìn)一步延伸至歐洲腹地。