UpdateTime：2019/5/17 10:33:15

繼收購勝獅貨柜之后，中遠海運集團(COSCO SHIPPING)已經(jīng)將財務(wù)狀況不佳的新加坡太平船務(wù)(PIL)視為潛在收購目標。

中遠海運金控近日收購了太平船務(wù)旗下勝獅貨柜所持有的部分集裝箱制造相關(guān)股權資產(chǎn)。香港上市的勝獅貨柜是全球第二大集裝箱制造商。

華爾街日報報道稱(chēng)，中遠海運高管認為，如果太平船務(wù)決定出售，中遠海運將可以達成整體業(yè)務(wù)收購協(xié)議。不過(guò)，這兩家運營(yíng)商現并沒(méi)有進(jìn)行正式的收購談判。

過(guò)去數年來(lái)，太平船務(wù)持續陷入財務(wù)困境。根據太平船務(wù)過(guò)去公布的業(yè)績(jì)，2016年該公司虧損2.514億美元，2017年盈利1.195億美元，2018年上半年虧損1.41億美元，自2018年下半年起不再公布業(yè)績(jì)。Alphaliner稱(chēng)，2018年半年報顯示，太平船務(wù)今年6月將面臨10.8億美元的短期債務(wù)到期，目前未償還債務(wù)達到34.6億美元。

為解決現金需求，太平船務(wù)在過(guò)去幾年針對集裝箱船船隊進(jìn)行出售及回租交易，也曾計劃在2018年發(fā)行美元債券，但由于市場(chǎng)情況不佳并未付諸實(shí)施。

Alphaliner認為，此次出售勝獅貨柜的集裝箱制造資產(chǎn)，并不足以“挽救”資金困難的太平船務(wù)，太平船務(wù)已經(jīng)變成集運行業(yè)“最具吸引力”的目標。不過(guò)，該公司一再否認會(huì )出售海運業(yè)務(wù)。

根據Alphaliner在5月16日發(fā)布的最新資料統計，太平船務(wù)總運力為379908 TEU，全球占比1.6%，運力排名全球第十。該公司擁有120艘集裝箱船，其中包括72艘自有船舶和48艘租入船舶。同時(shí)，中遠海運目前總運力為2886255 TEU，全球占比12.5%，排名全球第三。Alphaliner表示，如果達成協(xié)議，中遠海運的運力水平將進(jìn)一步接近目前排名第二的地中海航運(MSC)-3377894 TEU，占比14.7%。

Alphaliner指出，由于密切歷史關(guān)系和互補航運網(wǎng)絡(luò )，中遠海運仍然是太平船務(wù)潛在收購的首選;盡管太平船務(wù)一再否認出售，但是它仍然是一個(gè)具有吸引力的收購目標，在非洲、拉丁美洲、南太平洋和亞洲內部航線(xiàn)都擁有成熟的市場(chǎng)地位。

中遠海運希望收購太平船務(wù)的消息由來(lái)已久。熟悉中遠海運的消息人士稱(chēng)，中遠海運正在研究收購太平船務(wù)的可能性，中遠海運希望擴大在發(fā)展中國家的市場(chǎng)份額，此次收購將使其在傳統遠洋運輸之外獲得更深入的物流服務(wù)優(yōu)勢，而太平船務(wù)是其進(jìn)入區域市場(chǎng)的一個(gè)很好的機會(huì )，尤其是非洲的市場(chǎng)。

有分析指出，太平船務(wù)在非洲市場(chǎng)有非常雄厚的實(shí)力，這正與中國政府的“一帶一路”倡議相契合。

不過(guò)，Alphaliner近期表示，太平船務(wù)已經(jīng)于去年抵押其在勝獅貨柜的股份作為擔保，獲得淡馬錫控股(Temasek Holdings)的貸款。根據香港證券交易所披露的信息，淡馬錫擁有勝獅貨柜20.56%的間接股權。目前淡馬錫持有的股權價(jià)值7500萬(wàn)美元。

淡馬錫是一家新加坡政府的投資公司，成立于1974年。此前曾是美國總統輪船(APL)的主要股東。APL于2015年出售給法國達飛輪船(CMACGM)。

在此之后，新加坡僅剩太平船務(wù)一家大型航運企業(yè)。太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲此前接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾提到，APL被出售后，太平船務(wù)是新加坡唯一提供全球班輪運輸服務(wù)的企業(yè)，新加坡保留太平船務(wù)的自主權十分重要。

據了解，太平船務(wù)成立于1967年，是東南亞最大的集裝箱船東之一，核心業(yè)務(wù)覆蓋亞洲，非洲和中東地區。太平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲同時(shí)也是香港上市的中遠?？囟聲?huì )成員，太平船務(wù)依賴(lài)中遠海運來(lái)租賃船舶。