UpdateTime：2021/3/2 14:16:50

據外媒報道，萬(wàn)海航運(WHL)正在洽談將建造至多6艘13,000TEU集裝箱船。

知情人士稱(chēng)，韓國船廠(chǎng)現代重工預計將承建這批船，交船期在2023年?！半p方談判進(jìn)展順利，造船合同有望在4月前簽訂”。

值得注意的是，這批船將使用傳統燃料，并配備脫硫塔系統。萬(wàn)海航運將被要求為每艘新巴拿馬型集裝箱船支付近1.1億美元。

實(shí)際上，造船價(jià)格已經(jīng)上漲。如果去年下單，每艘新巴拿馬型集裝箱船的價(jià)格預計為9,500萬(wàn)美元。

現代重工最近的一筆13,000TEU集裝箱船訂單是由希臘船東Capital Maritime & Trading建造的，包括6艘船，每艘船價(jià)格接近1.1億美元。

另?yè)私?，今?月，萬(wàn)海航運與日本船廠(chǎng)Nihon Shipyard簽訂了一系列支線(xiàn)集裝箱船的合同。Nihon Shipyard是日本海事聯(lián)合船廠(chǎng)(JMU)和今冶造船新成立的合資船廠(chǎng)。

萬(wàn)海航運通過(guò)其新加坡子公司向這家日本造船廠(chǎng)預訂了12艘3013TEU集裝箱船，價(jià)值5.562億美元，換句話(huà)說(shuō)，每艘船價(jià)值4710萬(wàn)美元。這些新船將符合IMO Tier III排放標準，預計將于2022年10月底至2023年交付。

除了投資新船外，萬(wàn)海航運還在二手船市場(chǎng)買(mǎi)入數艘船。據估計，在過(guò)去的3個(gè)月里，萬(wàn)海航運至少花費2.695億美元購買(mǎi)了11艘船。

經(jīng)紀商表示，萬(wàn)海航運之所以積極擴張船隊，是因為該公司認為投資自有船更有價(jià)值，而不是租入船舶。

Alphaliner數據顯示，萬(wàn)海航運目前共有123艘船，其中自有船69艘。