UpdateTime：2022/5/19 15:05:56

我司專(zhuān)注國際鐵路聯(lián)運18載，從早的國聯(lián)計劃，到后來(lái)2013年陸續開(kāi)行的集裝箱班列，我們都有常年的執行計劃，我們是鄭州陸港班列開(kāi)行前的規劃方和策劃顧問(wèn)，因為有常年和國鐵合作的基礎，對前期集裝箱開(kāi)行的注意的事項，有深刻的理解，和鐵路局，海關(guān)，商檢局等相關(guān)單位通融溝通，實(shí)現了火車(chē)班列定班定點(diǎn)的開(kāi)行，也對我司訂艙和包列發(fā)貨計劃有相互促進(jìn)的作用，蒙古國鐵路公路聯(lián)合運輸是我司多年執行的一條成熟線(xiàn)路，一般是從國內各大城市火車(chē)站到二連浩特，然后經(jīng)扎門(mén)烏德口岸北上烏蘭巴托，達爾汗，喬巴山等城市，全程8-10天，這里面匯集著(zhù)很多華商的期待，特別是這2年疫情，中國到蒙古國烏蘭巴托鐵路火車(chē)集裝箱和車(chē)皮計劃非常緊缺，我司有大量的合作伙伴，從在蒙古從事百貨，礦業(yè)，建筑等很多著(zhù)急發(fā)貨計劃發(fā)不走，我司執行了從廣州到烏蘭巴托的包列，武漢到烏蘭巴托的專(zhuān)線(xiàn)，鄭州到烏蘭巴托一列50個(gè)40HQ我司的艙位占了49個(gè)，還有臨沂以及沈陽(yáng)到烏蘭巴托的火車(chē)計劃，我司也有固定艙位，歡迎咨詢(xún)，24小時(shí)給你安排合適的方案。