UpdateTime：2020/11/26 16:37:53

據有關(guān)數據顯示，北歐主要集裝箱港口仍在遭受運量下降的困擾。漢堡港(Hamburg)數據顯示，2020年前9個(gè)月的集裝箱吞吐量為630萬(wàn)標準箱，比2019年的700萬(wàn)標準箱下降了9.9%。

漢堡港CEO Axel Mattern表示：

自7月份以來(lái)，吞吐量開(kāi)始趨于穩定，總體降幅也有所下降。原因可能是夏季病毒感染率較低，封鎖措施有所放松，且零售商為圣誕節擴充庫存。

其中，與美國的集裝箱貿易出現了大幅增長(cháng);在英國脫歐過(guò)渡期結束之前，與英國的集裝箱貿易也出現了激增。

盡管自年中以來(lái)出現了復蘇，但預計仍無(wú)法達到2019年的水平。根據近期數據預測，漢堡港全年吞吐量萎縮幅度應該在個(gè)位數。

鹿特丹港(Rotterdam)CEO Allard Castelein警告稱(chēng)，要判斷該港口最糟糕時(shí)期是否已經(jīng)結束，現在還為時(shí)過(guò)早。

受原油和干散貨進(jìn)口下降的影響，2020年前9個(gè)月，多用途港口吞吐量下降了8.8%;集裝箱吞吐量下降了5.7%至550萬(wàn)標準箱。

而安特衛普港(Antwerp)集裝箱吞吐量近期有所回升，9月份集裝箱吞吐量恢復到100萬(wàn)標準箱。

該港口集裝箱運輸量按年計算幾乎沒(méi)有變化，而與2019年相比則下降了0.2%。2020年前9個(gè)月，安特衛普港集裝箱吞吐量為880萬(wàn)標箱，僅比2019年同期下降0.1%。