UpdateTime：2022/4/27 14:23:04

國內出口散貨到白俄羅斯鐵路運輸有哪些主要路線(xiàn)呢？

大家好！

隨著(zhù)國家一帶一路的大力建設和發(fā)展，國內目前到歐洲及俄羅斯的鐵路運輸班列也在如火如荼地展開(kāi)中，鐵路運輸極大促進(jìn)了一帶一路方向上的中國和其他國家的進(jìn)出口貿易發(fā)展。同時(shí)，中歐班列和中俄班列也為國際間貿易物流的多元化做出了重要貢獻。白俄羅斯，由于在歐洲和俄羅斯的優(yōu)越的地理位置，也是國際運輸的重要樞紐和中轉站。，和大家一起探討下國內出口到白俄羅斯Belarus的各大主要的鐵路運輸路線(xiàn)：

散貨拼箱鐵路運輸到白俄羅斯的主要路線(xiàn)匯總：

1. 鄭州-滿(mǎn)洲里-明斯克： 站到站 16天左右，鄭俄線(xiàn)的優(yōu)勢在于班列比較多，相對穩定，也是較早的路線(xiàn)之一。但是價(jià)格一直高居市場(chǎng)水平，且不是鐵路直達明斯克，是從布列斯特Brest下站后卡車(chē)托運到Minsk站點(diǎn)。

2. 長(cháng)沙-滿(mǎn)洲里/二連-明斯克/莫斯科： 站到站 15-16天，湘歐線(xiàn)也是較早到明斯克minsk的鐵路運輸路線(xiàn)之一，比較穩定，每周2班，價(jià)格和服務(wù)相對適中，適合貨源地在華東和華南地區。

3. 重慶-滿(mǎn)洲里-明斯克：站到站15天左右，目前市場(chǎng)價(jià)格優(yōu)，每周兩班，時(shí)效也相對穩定。鐵路運價(jià)的優(yōu)勢可以彌補因地理位置的短板帶來(lái)的內陸送貨運輸較高的成本

當然，以上的主要路線(xiàn)皆可以承接散貨拼箱及整柜運輸之外，還有其他路線(xiàn)可以提供整箱40尺柜運輸：

義烏-明斯克班列，廣州-明斯克班列，石家莊-明斯克班列，太原-明斯克班列，鷹潭-明斯克班列，南京-明斯克班列，重慶-明斯克班列

目前國內的主要收貨城市有：

華東地區：上海、寧波、金華、義烏、南通、嘉興、杭州、紹興、永康、蘇州、無(wú)錫、常州、溫州、瑞安、溫嶺

華南地區：廈門(mén)、泉州、晉江、廣州、深圳、東莞、佛山、中山、珠海、惠州、清遠、汕頭、潮州、揭陽(yáng)

華北地區：青島、濟南、天津、濰坊、德州、保定、石家莊、滄州、淄博、北京、唐山、廊坊

總之，目前國內到白俄羅斯或者俄羅斯的鐵路運輸路線(xiàn)呈現多中國到歐洲集裝箱鐵路運輸 - 中歐班列自從提倡“一帶一路”建設，復興中國“絲綢之路”以下，中國與俄羅斯，白俄羅斯，中亞五國，歐洲國家的貿易發(fā)展很快。商貿的發(fā)展需要物流發(fā)展的支撐，物流的發(fā)展需要強大的物流基礎設施的投入。由此產(chǎn)生了“中歐班列”

國家這幾年來(lái)投入了大量的資金搞好通往歐洲方向的鐵路建設，到現在為止基本上開(kāi)辟了全國各個(gè)主要方向通往歐洲的火車(chē)線(xiàn)路。增加鐵路集裝箱出口堆場(chǎng)，海關(guān)檢驗檢窗口，提高國際鐵路海關(guān)的效率，配合好中歐班列做好放行等工作。 增加集裝箱用于周轉。中國境內物流設施與相關(guān)的服務(wù)已經(jīng)相當充足，能夠滿(mǎn)足現有的市場(chǎng)需求。

中歐班列中國歐洲鐵路運輸開(kāi)通為止到現在能夠提供集裝箱整柜直接到火車(chē)站的目的國有：德國的紐倫堡 / 杜伊斯堡 / 漢堡 / 慕尼黑火車(chē)站；荷蘭的蒂爾堡火車(chē)站；俄羅斯莫斯科火車(chē)站；波蘭的馬拉舍維奇 / 羅茲 / 華沙 三個(gè)火車(chē)站；匈牙利的布達佩斯火車(chē)站；其中到德國的班列多，基本上的所有從中國各個(gè)城市發(fā)出的“一帶一路”中歐班列都有提供到德國的鐵路運輸服務(wù)。

鐵路火車(chē)站與海運港口一樣，并不是所有國家都有海港或者是大的集裝箱碼頭，鐵路貨運火車(chē)站也一樣，只有少數火車(chē)站能提供集裝箱貨物運輸服務(wù)，像德國的杜伊斯堡是鐵路運輸比較成熟的火車(chē)站，基礎設施完善，擁有比較大面積的海關(guān)監管倉庫，集裝箱起吊與集裝箱拖車(chē)，火車(chē)場(chǎng)站有足夠多的熟練操作員工。能為大量從中國“一帶一種”中歐班列車(chē)員 火車(chē)運過(guò)來(lái)的貨物提供及時(shí)完善的鐵路運輸服務(wù)。

中國歐洲鐵路運輸班列除了鐵路運輸公司提供的集裝箱整柜服務(wù)，提供以此服務(wù)的國際貨運代理還提供中國到北歐與東歐各個(gè)國家的鐵路運輸集裝箱拼箱服務(wù)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展鐵路拼箱業(yè)務(wù)從開(kāi)始艱難的過(guò)程到現在成熟的發(fā)展，也被告越來(lái)越多的客戶(hù)采用。

中國到歐洲國際鐵路拼箱不單局限于火車(chē)站，更靈活地可以從火車(chē)站拆箱轉關(guān)，卡車(chē)運輸到歐洲所有的國家，其中包括：奧地利 克羅地亞 斯洛伐克共和國 斯洛文尼亞 德國 捷克共和國 羅馬尼亞 意大利 愛(ài)沙尼亞 保加利亞 比利時(shí) 波蘭 丹麥 法國 荷蘭 拉脫維亞 立陶宛 盧森堡 摩納哥 瑞典 英國 愛(ài)爾蘭 芬蘭 葡萄牙 西班牙 希臘。

中歐班列的服務(wù)鐵路整柜運輸，普通標準集裝箱運輸

鐵路拼箱，就是集散貨物不足以裝滿(mǎn)一個(gè)集裝箱的貨物運輸

鐵路冷凍柜/冷藏箱，提供有冷藏功能的確國際鐵路運輸，有為冷藏服務(wù)的基礎設備。中歐班列的線(xiàn)路中歐班列到目前為止還處于初步開(kāi)發(fā)階段，中國領(lǐng)土遼闊，幾年內不可能一下子從無(wú)到全部發(fā)展起來(lái)。 線(xiàn)路的建設地需要一個(gè)過(guò)程， 逐步完善。 這里介紹幾個(gè)線(xiàn)路開(kāi)通運行比較成熟的中歐班列線(xiàn)路，讓大家更好的了解國際鐵路運輸與此選擇相應的服務(wù)。