UpdateTime：2015/10/9 10:36:36

　　百慕大三角區時(shí)常傳出離奇案件，不少經(jīng)過(guò)此處的飛機、船舶都因不明原因神秘失蹤。近日美國一艘載有33人的集裝箱船又在百慕大三角莫名失蹤。

　　10月1日，美國一艘載有33人的“El Faro”號集裝箱船遭遇颶風(fēng)“華金(Joaquin)”在百慕達三角再次失蹤，失蹤2天之后，美國海岸警衛隊在海面發(fā)現1個(gè)救生圈，4日，搜救人員又找到兩個(gè)救生圈和一件救生背心。但目前船舶下落仍不明。

　　美國海岸衛隊發(fā)言人表示，該船發(fā)出的最后一個(gè)求救呼叫是在1號早上7點(diǎn)20分，當時(shí)報告說(shuō)遇到20至30英尺的巨浪，船上斷電、進(jìn)水，已經(jīng)失去動(dòng)力。但其后又報告說(shuō)船進(jìn)水的情況已經(jīng)得到控制。

　　美國海岸衛隊發(fā)言人表示，雖然他們尚未發(fā)現船舶，但找到救生圈對搜救來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大進(jìn)展，盡管他們對沒(méi)有發(fā)現失蹤船舶感到失望，但他們對于船員生還仍抱有希望。

　　“El Faron”輪全長(cháng)224米，失蹤前共載有33人，包括28名美國人和5名波蘭人，該船隸屬于總部設立在佛羅里達州Jacksonville的TOTE Maritime航運公司，主要用于運載汽車(chē)。

　　“El Faron”輪失蹤時(shí)正冒著(zhù)颶風(fēng)“華金”在巴哈馬群島海域航行，準備前往波多黎各的圣胡安(San Juan)。該船是9月29日離開(kāi)佛羅里達州Jacksonville的。

　　TOTE Maritime航運公司也發(fā)表聲明說(shuō)，被批準出航的“El Faron”輪上的船員，具備處理應對各種天氣變化能力，并告訴聚集在該公司工會(huì )大廳的船員家屬不要餒氣。

　　TOTE公司首席執行官兼總裁Anthony Chiarello表示，他已經(jīng)會(huì )見(jiàn)了船員的家屬。該公司高層還表示，船長(cháng)Michael Davidson有著(zhù)極其豐富的航海經(jīng)驗，他有超過(guò)20年的海上經(jīng)歷。

　　連日來(lái)船員家屬都很焦慮，一直在等候軍方搜索消息。44歲的Rochelle Hamm的丈夫是貨輪上船員，她對船長(cháng)決定頂著(zhù)颶風(fēng)航行表示困惑?！拔覀?家屬)想知道，為什么他們出航?即使他們知道颶風(fēng)即將來(lái)臨?！?

　　“El Faron”輪二副Danielle Randolph的女兒Laurie Bobillot說(shuō)，經(jīng)過(guò)近4天焦急地等待，她盡量保持希望，等待船舶的消息。家屬對船長(cháng)充滿(mǎn)信心。

　　百慕大三角區是由百慕大群島、波多黎各以及美國佛羅里達州南端所形成的三角區海域，又被稱(chēng)為魔鬼三角。傳聞經(jīng)過(guò)這里的船隻和飛機都會(huì )神秘失蹤，但根據《全球海洋失事地點(diǎn)》統計資料顯示，該處飛機和船舶失蹤的數字，比其他繁忙地區要少，且保險業(yè)也證實(shí)了百慕大三角并非危險海域。

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