UpdateTime：2016/8/26 12:53:04

澳航貨運(QF)，澳大利亞國旗航空公司的貨運部門(mén)，報告利息及稅項為6400萬(wàn)美元，全年44%的跌幅，反映了“困難的全球貨運市場(chǎng)，澳大利亞航空快遞有利遺留協(xié)議的終結”。

在談到該航空公司截至6月30日的全年業(yè)績(jì)，集團首席執行官艾倫·喬伊斯說(shuō)，貨運業(yè)務(wù)是“未來(lái)很好的定位”。

他補充說(shuō)：“與澳大利亞郵政和TOLL新的長(cháng)期合同，是該國最大的兩個(gè)貨運客戶(hù)，在國內市場(chǎng)占有一席之地。澳航貨運也追求國際上的新機會(huì )，特別是澳大利亞 - 中國 - 美國三角航線(xiàn)。“

該公司還經(jīng)營(yíng)11個(gè)專(zhuān)用貨機，補充關(guān)鍵的國內和國際航線(xiàn)機隊的貨運能力：四架波音737-300CFs，四架BaE146s，二架SAAB 340S，二架波音747-400Fs，一架波音767-300F和一架波音737-400F。

今年六月，澳航貨運推出了每周一次，鏈接到美國南部的達拉斯-沃斯堡機場(chǎng)航班，作為連接澳大利亞，中國，美國和澳大利亞的三角網(wǎng)的一部分。

今年五月，澳航貨運和澳大利亞郵政簽署了一項新的國內航空貨機專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )，澳大利亞郵政和星道快遞客戶(hù)專(zhuān)用。

專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò )由六個(gè)具有星道快遞制服澳航貨運飛機承接，在澳航集團的客運船隊，可以?xún)?yōu)先獲得貨物空間。

該網(wǎng)絡(luò )是五年合同的一部分，價(jià)值超過(guò)5億美元，在去年簽署，為國內郵件，包裹和郵政快遞服務(wù)，直到2020年年年中。