UpdateTime：2020/5/16 15:09:52

受新冠肺炎疫情和農歷新年的影響，陽(yáng)明海運(YML)集裝箱業(yè)務(wù)第一季度收益低于預期。這家總部位于中國臺灣的船公司于5月14日公布的第一季度總合并收入為11.5億美元，與2019年同期相比略有下降1%，而該公司的稅后凈虧損為2715萬(wàn)美元。

在5月13日召開(kāi)的第346次董事會(huì )會(huì )議上，陽(yáng)明批準了其2020年第一季度的財務(wù)報告。會(huì )上，該班輪公司表示，“第一季度業(yè)績(jì)受到集團部分子公司(包括大宗業(yè)務(wù))損失確認的影響，損失金額約為1095萬(wàn)美元?！?

YML表示，由于國際海事組織(IMO) 2020年燃油法規的實(shí)施，第一季度集裝箱吞吐量同比下降4%，至124萬(wàn)TEU，燃油成本較2019年增加5%。

不過(guò)，與去年同期相比，海運運費增長(cháng)了4%，收入同比略有下降0.32%。YM評論道:“這表明該公司的商業(yè)戰略和競爭力提升是有效的，并保持與去年同期的收入水平?！?

該公司預計，由于第二季大規模產(chǎn)能撤出，營(yíng)收將減少，但"相關(guān)可變或半可變成本也可能降低"。無(wú)論如何，隨著(zhù)新冠肺炎疫情持續肆虐，陽(yáng)明為應對需求危機，在第二季度實(shí)施了空白航行計劃。

與此同時(shí)，根據最新分析師2020年4月14日的報告，中國臺灣評級公司對陽(yáng)明的長(cháng)期和短期信用評級分別維持在twBBB和twA-2。該信用評級機構認為，陽(yáng)明的地位和與政府的聯(lián)系將保持不變，該公司將繼續受益于有利的借款成本和來(lái)自中國臺灣銀行的充足流動(dòng)性支持。

重要的是，盡管受到新冠肺炎疫情的影響，陽(yáng)明的流動(dòng)性和再融資風(fēng)險仍然較低。這家航運公司還說(shuō)，中國臺灣政府似乎愿意通過(guò)幾項經(jīng)濟刺激或救助計劃來(lái)支持航運業(yè)抗擊疫情的沖擊。