UpdateTime：2020/11/6 10:20:49

據悉，全球第二大集裝箱航運巨頭地中海航運(MSC)計劃擴大自有船隊船舶數量，從德國航運公司Zeaborn購買(mǎi)了6艘巴拿馬型集裝箱船，交易總價(jià)約1.58億美元。

這六艘船分別是現代三湖重工于2006年建造的、載箱量為8200TEU的集裝箱船“ ER Tianping”輪、“ ER Tianshan”輪、“ ER Tokyo ”輪和“ER Texas”輪;

以及現代重工蔚山船廠(chǎng)于2004年建造的、載箱量為7849TEU的集裝箱船“ER Vancouver”輪和“ER Yokohama”輪。

根據VesselsValue的數據，MSC旗下自有船隊船舶數將達到200艘。

據航運分析公司Alphaliner寫(xiě)道，MSC還從其他船東手中收購了另外兩艘較小的集裝箱船。

其中一艘是2005年建造的Baltic East，運力為4,800 TEU，以1200萬(wàn)美元的價(jià)格從Sinokor Maritime購買(mǎi)。第二艘是2006年建造的Bomar Hermes，運力為2,490 TEU，以700萬(wàn)美元的價(jià)格從Borealis Maritime海運公司收購。

Alphaliner評估說(shuō)，由于集裝箱貨運市場(chǎng)強勁，船舶資產(chǎn)價(jià)格明顯上漲。

MSC總部位于瑞士，原馬士基(MSK)首席運營(yíng)官SorenToft不久將接任該船司的新首席執行官。該公司由意大利Aponte家族所有，并與馬士基在2M聯(lián)盟中合作。MSC是全球第二大集裝箱航運公司，以運力衡量，僅次于馬士基。