UpdateTime：2021/9/4 15:24:30

據東方海外(OOCL)的母公司東方海外國際有限公司 (OOIL) 表示，他們已經(jīng)訂購了10艘16000TEU的環(huán)保型集裝箱船，總價(jià)為15.8億美元(約合人民幣101.9億元)。

這筆新船訂單將由中遠集團(COSCO)附屬造船商大連中遠海運川崎船舶工程(DACKS)和南通中遠海運川崎船舶工程 (NACKS)平分，預計在2024年第四季度和2025年第四季度之間交付。

此外，這兩家造船廠(chǎng)還在建造東方海外2020年訂購的12艘2.3萬(wàn)標箱船舶，并將于2022-2023年交付。

據了解，預計每艘船舶合同價(jià)格的60%將由銀行融資提供，融資由公司擔保，在船舶交付前最終確定，而合同價(jià)格的余額將由集團內部資源提供。OOIL表示，如果無(wú)法安排銀行融資，每艘船的全部合同價(jià)格將來(lái)自集團內部資源。

“本次交易符合公司的第十四個(gè)五年計劃，將增加集團船隊運力，鞏固其在行業(yè)第一梯隊的地位。自有船舶的增加將補充公司的長(cháng)期戰略發(fā)展和增長(cháng)計劃，以滿(mǎn)足未來(lái)的市場(chǎng)需求，”東方海外表示。

“公司還將受益于其船隊結構的優(yōu)化和對船舶租賃市場(chǎng)依賴(lài)的減少。本次交易的船舶將增加公司每艘船的平均集裝箱空間，推動(dòng)規模經(jīng)濟。每艘船的集裝箱空間增加，就會(huì )降低每個(gè)集裝箱的成本，從而提高公司的運營(yíng)成本競爭力?！睎|方海外說(shuō)道。

由于疫情的影響，相關(guān)供應鏈中斷導致運費空前飆升，班輪運營(yíng)商和噸位供應商一直在爭先恐后地建造新船，將新船訂單與船隊的比例推高到了22%以上。