UpdateTime：2017/5/14 21:04:47

德國集裝箱運輸公司赫伯羅特(Hapag-Lloyd)本周五（2017年5月12日）表示，由于預期貨運量和成本節省可以適度增加，今年應該實(shí)現更高的收益。行政長(cháng)官Rolf Habben Jansen在公司網(wǎng)站的視頻采訪(fǎng)中說(shuō)：“展望是相當積極的?！肮┬桕P(guān)系越來(lái)越近”。

航運業(yè)在去年長(cháng)時(shí)間的衰退中慢慢出現，導致韓國韓進(jìn)海運在去年遭遇破產(chǎn)，造成了業(yè)界的沖擊，但也引發(fā)了海運費上漲，近期沒(méi)有新訂單。Hapag-Lloyd在2017年第一季度的凈虧損較多，因為船舶燃料成本增加，這種現象持續下去，海運價(jià)格下降，預計未來(lái)幾個(gè)季度的復蘇。Hapag-Lloyd周看到利息，稅收，折舊和攤銷(xiāo)（EBITDA）之前的收益以及2017年利息和稅收前利潤的顯著(zhù)改善。

本周四，競爭對手馬士基表示，運價(jià)的逐步復蘇將提振全年盈利。

HPL的第一季度EBITDA上漲了6.4％，為1.313億歐元（1.426億美元），而EBIT則下降了近三分之一，達到350萬(wàn)歐元。由于石油價(jià)格上漲，平均每噸313美元，價(jià)格上漲了59％，是2015年6月以來(lái)的最高季度。Hapag-Lloyd在三個(gè)月的凈虧損為6210萬(wàn)歐元，而去年同期為4280萬(wàn)歐元。

平均海運費下降了20美元，而2016年1季度為1,047美元/噸，但運輸量則上漲了6.8％。該集團警告說(shuō)，這一預測排除了 UASC (阿拉伯輪船)合并的可能收入和收益效應，預計到5月底將合并。