UpdateTime：2019/7/2 17:29:26

近日，廣州港(Guangzhou)新增兩條內外貿集裝箱航線(xiàn)，為經(jīng)廣州港流通的珠三角的貨物進(jìn)出口提供了更優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。

26日，馬士基(MSK)旗下Sealand全新東南亞線(xiàn)PH1首航廣州港南沙港區，首航船舶為1092TEU載箱量的中華虎貓輪(M. V. TYGRA)。

據悉，PH1線(xiàn)由Sealand投放兩艘1092TEU集裝箱船運營(yíng)，每周三掛靠南沙港，掛靠港序為：香港港-南沙港-宿務(wù)港-哥打基納巴魯港-麻拉港-香港港。為南沙港區客戶(hù)提供4天直達菲律賓宿務(wù)港、7天直達馬來(lái)西亞哥打基納巴魯港、9天直達文萊麻拉港的服務(wù)。

PH1線(xiàn)是南沙港區第二條直達西馬及文萊的航線(xiàn)，南沙港區客戶(hù)將可享受更便利和靈活的船期選擇。

同日，伴隨一聲汽笛長(cháng)鳴，上海合德“中良鴻佳”輪順利靠泊廣州港新沙港區10號泊位，標志著(zhù)新沙港區成功引入“京唐-新沙”集裝箱班輪航線(xiàn)。港航雙方在港內舉行了簡(jiǎn)約的首航吊裝儀式。

據了解，上海合德計劃在京唐港和新沙港之間對開(kāi)運營(yíng)，提供周班的直航服務(wù)。該航線(xiàn)以新沙港為樞紐港，到港貨物經(jīng)珠江航道水系可輸送至珠三角多個(gè)碼頭，同時(shí)依托新沙港地理優(yōu)勢和港區的鐵路專(zhuān)用線(xiàn)，貨物通過(guò)汽車(chē)和鐵路到周邊地區的運輸時(shí)間更快，成本更低。

“京唐—新沙”內貿集裝箱班輪航線(xiàn)的開(kāi)通，加快了新沙港和渤海灣的物流對接，使新沙港整體布局更加優(yōu)化，從而促進(jìn)了新沙港四大貨類(lèi)板塊的協(xié)同發(fā)展，更推動(dòng)了廣州港集團在珠江東岸的集裝箱服務(wù)能力的進(jìn)一步發(fā)揮。