UpdateTime：2016/9/18 14:49:29

據中國水運網(wǎng)報道： 9月16日，“海洋神話(huà)“號郵輪順利靠泊廈門(mén)國際郵輪碼頭，上下客達3400多人次;當日凌晨五時(shí)許，新海達碼頭順利靠泊“江信8”輪。這標志著(zhù)臺風(fēng)過(guò)境的第二天，廈門(mén)港客、貨運已恢復運作。

廈門(mén)港務(wù)控股集團介紹，9月15日，剛剛遭遇強臺風(fēng)“莫蘭蒂”的郵輪中心損失嚴重，兩臺登船廊橋進(jìn)水損壞、扶梯、直升電梯等設施設備均遭受不同程度損壞，戶(hù)外顯示系統幾乎癱瘓，路燈部分傾斜倒伏?！暗?月16日就有郵輪靠泊，必須快速恢復生產(chǎn)，體現廈門(mén)港世界級大港的信譽(yù)?！睆B門(mén)港務(wù)控股集團相關(guān)負責人說(shuō)。

臺風(fēng)過(guò)境后，郵輪中心立即組織災后恢復工作，同時(shí)啟動(dòng)靠泊應急預案，碼頭機修、安保、供電、調度、保潔、免稅店等人員第一時(shí)間到位，搶修設備、規劃動(dòng)線(xiàn)，爭分奪秒采取各項臨時(shí)性措施。

“我們集團服務(wù)的多是外籍班輪，代表城市的國際窗口形象，契約精神是我們對客戶(hù)的承諾。盡管遇到天災，我們也要克服困難、盡力履約，保證船舶和旅客安全如期出行?！痹撠撠熑吮硎?。在一一檢測、調試設備可靠的情況下，郵輪中心取得了邊檢、海關(guān)、國檢、公安、海事、港口局、引航等單位的大力支持，臺風(fēng)過(guò)后的第一班郵輪現場(chǎng)秩序井然。

據悉，“海洋神話(huà)號”16日原定出境航線(xiàn)為“廈門(mén)-濟州-鹿兒島-廈門(mén)”，受16號臺風(fēng)“馬勒卡”的影響，航線(xiàn)調整為“廈門(mén)-下龍灣-香港-廈門(mén)”，大部分旅客表示接受，昨日傍晚，“海洋神話(huà)號”順利離港。

另外據了解，廈門(mén)港務(wù)控股集團下屬廈門(mén)輪渡有限公司，昨日上午九時(shí)許已陸續恢復第一碼頭至內厝澳碼頭航線(xiàn)、嵩鼓航線(xiàn)。其他航線(xiàn)將根據搶險救災情況逐步恢復。

作為世界排名第十六位的集裝箱大港，廈門(mén)港日夜船舶進(jìn)出不停，每一分鐘都價(jià)值千金。臺風(fēng)過(guò)后，廈門(mén)港務(wù)控股集團一線(xiàn)職工全部放棄休假，快速恢復貨運生產(chǎn)，昨日凌晨五時(shí)許，新海達碼頭靠泊“江信8”輪，海潤、國際貨柜、嵩嶼碼頭也陸續開(kāi)始靠泊作業(yè)。

這得益于廈門(mén)港務(wù)控股集團完備的應急預案。據悉，在臺風(fēng)來(lái)襲前，防臺預案各項措施部署落實(shí)到位，港口設備及箱貨均按要求完成加固。臺風(fēng)期間，集團“防臺應急指揮中心”與各港口信息有序互動(dòng)，全港保持供電和通訊暢通。臺風(fēng)過(guò)境后，立即組織人員快速投入檢查、搶修等災后恢復工作。

“各項防臺預案措施得力，確保了‘港務(wù)速度’，使全港生產(chǎn)在24小時(shí)內全面恢復?！备蹌?wù)集團相關(guān)負責人表示。