UpdateTime：2016/6/3 11:30:00

香港空運貨站有限公司（香港空運貨站）Hong Kong Air Cargo Terminals Ltd (Hactl) 本月迎來(lái)了它的40周年。

香港空運貨站，是香港最大的獨立貨運站和世界最大的貨運站之一，在 1976 年 5 月，當香港的機場(chǎng)是在原來(lái)的啟德位置第一次打開(kāi)它的門(mén)。

在中心城市的位置空間受到嚴格的限制，以及貨運量預計大幅增長(cháng)，香港政府急于促進(jìn)最佳使用珍貴的可用空間和貨物裝卸的最高標準。

它認識到，只會(huì )通過(guò)在一個(gè)單一的、 高效率的設施的主要投資實(shí)現這些目標。結果就是香港空運貨站。

貨站在6個(gè)月內開(kāi)放，香港空運貨站每天處理 40 家航空公司、 15 架貨機、 148 架次起降、 962 道路車(chē)輛和 753 噸的貨物。

1991年，香港空運貨站擴大了啟德的設施與第二終端，在1991年開(kāi)幕; 這是世界上第一個(gè)multistorey貨物裝卸設備，設計能夠滿(mǎn)足貨運量的繼續增長(cháng)。

到1997年，香港空運貨站為每年處理170萬(wàn)噸空運貨物。

1998年，貨站轉移到了赤臘角機場(chǎng)，使用了最先進(jìn)的超級一號貨站設施，由建筑師Norman Foster爵士設計，耗資10億美元。

超級1號貨站高度機械化，包括自動(dòng)化裝卸系統，其加載集裝器提供3500個(gè)存儲位置，松散貨物裝卸系統提供10,000個(gè)存儲位置。航站樓還提供無(wú)可匹敵的設施，為2,400名工作人員提供包括體育館、教員休息室、食堂和診所在內的一系列設施。

直到今天，超級一號貨站仍然是世界上最大的單體處理設施，香港空運貨站公司首席執行官Mark Whitehead說(shuō) ：“空運貨站公司的創(chuàng )始人，在創(chuàng )建設施和訂制新標準已經(jīng)有了充分的認識。這一愿景在今天任然在我們的工作人員和管理中持續著(zhù)?！?

1985年12月，首次有5架貨機同時(shí)?？靠者\貨站

盧森堡貨運航空公司貨機，1976年-the香港空運貨站開(kāi)通

1984年，彭勵治先生，當時(shí)的財政司，主持的第二階段開(kāi)幕式：終端1的延伸，香港空運貨站的容量從上年35萬(wàn)提高至68萬(wàn)噸。

1991 - 衛奕信爵士，當時(shí)的香港總督，主持2號航站樓的開(kāi)幕式，香港空運貨站的總容量為每年150萬(wàn)噸。

香港空運貨站于舊啟德機場(chǎng)

在建的超級1號貨站