UpdateTime：2019/2/1 16:54:22

1月31日，ONE(NYK，MOL，KLINE)發(fā)布2018財年三季度業(yè)績(jì)報告。據財報披露稱(chēng)，該公司2018財年第三季度稅后凈利潤為-1.79億美元，總收入為30.25億美元。

ONE表示，盡管仍然錄得虧損，但好于預期了。此前，該公司曾預計第三季度將虧損2.18億美元。

亞洲--北美西向航線(xiàn)運價(jià)維持在較高水平，是業(yè)績(jì)有所改善的一個(gè)原因。另外，自二季度開(kāi)始實(shí)施的盈利改善計劃，也產(chǎn)生了一定的效果。不過(guò)，燃油下降帶來(lái)的成本削減尚未對第三季度有所貢獻。

分航線(xiàn)來(lái)看，亞洲--北美東海岸箱量為74.6萬(wàn)TEU，艙位利用率由前一季度的90%上升至95%。該航線(xiàn)10月和11月(通常是中國國慶節之后的淡季)的需求表現強于往常，部分原因在于美國在最后關(guān)頭宣布不向中國產(chǎn)品征收關(guān)稅。

亞洲--歐洲西向航線(xiàn)箱量為44.2萬(wàn)TEU，艙位利用率同樣有所提升至92%。中國國慶節之后的10月和11月，箱量通常都會(huì )下降，不過(guò)12月至中國春節之前的一段時(shí)間，需求開(kāi)始回彈。船舶幾乎是滿(mǎn)載狀態(tài)。

亞洲--北美西海岸艙位利用率仍低于50%，僅為40%，而亞洲--歐洲東向航線(xiàn)箱量較二季度增加52,000TEU至31.5萬(wàn)TEU，艙位利用率提升15個(gè)百分點(diǎn)至62%。

ONE表示，將繼續推行盈利改善計劃，2019財年將在貨物運輸優(yōu)化、產(chǎn)品合理性、組織結構完善以及協(xié)同效應四個(gè)方面著(zhù)手，進(jìn)一步優(yōu)化組織結構和系統，建立一個(gè)更加高效、有成競爭力的架構，同時(shí)繼續研究通過(guò)加強電子商務(wù)和引進(jìn)機器人等技術(shù)來(lái)節省勞動(dòng)力成本的措施。

展望第四季度，ONE預計將虧損1.04億美元，2018財年全年將報虧5.94億美元，基本與此前的預期持平。