UpdateTime：2019/4/10 10:15:19

太平船務(wù)(PIL)總裁張松生(SS Teo)表示，未來(lái)幾十年，東南亞地區經(jīng)濟將出現強勁增長(cháng)，集裝箱航運市場(chǎng)將有望從不斷增長(cháng)的需求中獲益。

4月8日，在2019新加坡海事周系列活動(dòng)之一的“第13屆Singapore Maritime Lecture”上，太平船務(wù)(PIL)總裁張松生(SS Teo)發(fā)言時(shí)表示，“亞洲區域內的貿易必定會(huì )不斷增長(cháng)，這將是離我們最近的最大、最有前途的市場(chǎng)?！?

他說(shuō)：“到2035年，東盟將成為世界第四大市場(chǎng)。東盟擁有6.5億人口，其中一半還不到20歲?！边@意味著(zhù)許多資源和貨物將從資源豐富的國家流入亞洲，以滿(mǎn)足未來(lái)幾年不斷增長(cháng)的中產(chǎn)階級的需求。

SS Teo 回顧說(shuō)，在20世紀90年代末，特別是2003年中國加入世貿組織后，經(jīng)濟增長(cháng)主要集中在歐洲和跨太平洋地區。北美和歐洲經(jīng)濟各增長(cháng)1%，集裝箱運輸量則分別增長(cháng)了10-11倍及8倍左右。

“由于經(jīng)濟結構的不同，東南亞、非洲和拉丁美洲等地區的經(jīng)濟增長(cháng)或許不會(huì )導致成交量的增長(cháng)，但這些新興市場(chǎng)的消費模式和消費水平正在發(fā)生變化?！盨S Teo 分享說(shuō)。

他說(shuō)：“即使在非洲，我們也看到該地區正在慢慢實(shí)現工業(yè)化?！崩?，PIL目前正在將加工橡膠從西非運往亞洲。

他認為，區域貿易的增長(cháng)，在亞洲區域內，甚至在非洲和拉丁美洲區域內，都將產(chǎn)生很大的發(fā)展潛力。

目前，PIL將業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在亞非和中東，并升級了其亞洲至南美洲航線(xiàn)服務(wù)，以利用這些新興經(jīng)濟體的需求增長(cháng)。

SS Teo表示，對于集裝箱運輸來(lái)說(shuō)，確實(shí)需要利用一些量如貨物需求量、經(jīng)濟增長(cháng)量、人口數量等，但這些量是“變化的”。這最終將導致部署船只規模發(fā)生變化，不同的樞紐港也會(huì )出現。

“總的來(lái)說(shuō)，我很樂(lè )觀(guān)”，他說(shuō)，“只需謹慎考慮貨物增長(cháng)的方向，而且在部署船隊、航線(xiàn)資源時(shí)充分適應貿易發(fā)展模式?！?