UpdateTime：2018/1/18 14:48:45

長(cháng)榮海運計劃租賃訂造20艘萬(wàn)箱船的首份訂單已經(jīng)敲定。今治造船已經(jīng)獲得了長(cháng)榮海運的12艘11000TEU新巴拿馬型集裝箱船訂單，總金額預計超過(guò)10億美元。

這些新船由今治造船旗下的航運公司正榮汽船訂造，交付后將租賃給長(cháng)榮海運。而另外8艘訂單的建造船廠(chǎng)依然未定。加上最新的訂單，長(cháng)榮海運目前在建集裝箱船運力已經(jīng)在主要班輪公司中排名第一。

長(cháng)榮海運在1月12日發(fā)布公告稱(chēng)，旗下兩家子公司青標海運及長(cháng)榮香港有限公司分別召開(kāi)董事會(huì )，決定各承租6艘11000TEU集裝箱船，并訂造4艘同型船舶，總計將引進(jìn)20艘新船，總價(jià)值超過(guò)18億美元。

此前有傳言稱(chēng)，今治造船在競爭中勝過(guò)了日本造船聯(lián)合(JMU)、臺船、三星重工和現代重工，將為長(cháng)榮海運建造10+10艘11000TEU集裝箱船，預計在2020年交付。不過(guò)長(cháng)榮海運最終選擇將其中12艘租入船舶交由今治造船建造，另外8艘自有船舶則將在日本造船聯(lián)合(JMU)、三星重工、現代重工、臺船中選擇一家船廠(chǎng)建造。每艘新船價(jià)格約為9300萬(wàn)美元至1億美元。

一位業(yè)內人士稱(chēng)，長(cháng)榮海運此次訂造的新船將能夠經(jīng)過(guò)巴拿馬運河，適用于美國東海岸的航線(xiàn)。目前，長(cháng)榮海運在這一航線(xiàn)上使用8500TEU集裝箱船。這批新船將取代船隊中現有的舊船，從而更新和擴大船隊、進(jìn)一步強化長(cháng)榮海運的競爭力。預計新船將投入北美西岸、南美東岸等遠洋航線(xiàn)。

這筆訂單的具體價(jià)格并未公布。不過(guò)，消息人士認為，長(cháng)榮海運尋求高規格船舶，新船將按照IMO Tier-III NOx規則建造，并配備廢氣洗滌器;預計每艘新船造價(jià)將超過(guò)9000萬(wàn)美元。

這并不是長(cháng)榮海運第一次與正榮汽船和今治造船合作。2014年以來(lái)，以大型船舶為中心，長(cháng)榮海運已經(jīng)在今治造船訂造了一系列集裝箱船。目前，今治造船正在為長(cháng)榮海運建造11艘18000TEU集裝箱船和10艘2800TEU集裝箱船。

2014年，長(cháng)榮海運決定租賃5艘14000TEU新建集裝箱船，由今治造船建造。以此為開(kāi)端，2015年1月，長(cháng)榮海運與正榮汽船簽署合同，租賃11艘18000TEU集裝箱船，由今治造船建造，其中第一艘預定將在近期完工。同年9月，長(cháng)榮海運在今治造船訂造了10艘2800TEU集裝箱船，交付時(shí)間定在2018年至2019年。

Alphaliner的數據顯示，目前，長(cháng)榮海運在運營(yíng)船隊規模約為106萬(wàn)TEU，運力排名全球第六。