UpdateTime：2016/3/2 10:27:12

援引消息人士稱(chēng)，繼數月前倫敦金屬交易所(LME)就收購事宜進(jìn)行接觸后，作為全球海運市場(chǎng)中樞的波羅的海貿易海運交易所已與包括新加坡交易所(SGX)在內的潛在買(mǎi)家進(jìn)行了商談。

去年10月份消息人士曾表示，倫敦金屬交易所已經(jīng)非正式接觸波羅的海貿易海運交易所，擬收購后者的整個(gè)業(yè)務(wù)。消息人士稱(chēng)，此后波羅的海貿易海運交易所與新加坡交易所、芝加哥商業(yè)交易所集團(CME Group)、洲際交易所(ICE)以及普氏(Platts)等數個(gè)潛在買(mǎi)家進(jìn)行了商談。

波羅的海貿易海運交易所執行長(cháng)Jeremy Penn、芝加哥商業(yè)交易所集團、ICE和普氏對此均不予置評。據其中兩名消息人士稱(chēng)，新加坡交易所已經(jīng)與波羅的海貿易海運交易所進(jìn)行了磋商。其中一人表示，談判并未達到深入階段，但這將是比較合適的交易，因為新加坡希望借此提高其海運中心地位，而新加坡交易所則期望加強航運衍生品業(yè)務(wù)。上述談判究竟是由波羅的海貿易海運交易所抑或潛在買(mǎi)家發(fā)起不得而知。消息人士指出，“短期來(lái)看交易料可使收益增加?！?另有一位消息人士稱(chēng)，新加坡交易所正就上述潛在交易與投行Jefferies開(kāi)展合作。

新加坡港是全球第二繁忙的集裝箱港口，是逾130家國際航運集團的總部所在地，而且該國政府已經(jīng)將航運列為關(guān)鍵產(chǎn)業(yè)。盡管近期經(jīng)濟震蕩，但對鐵礦石和煤炭等干散大宗商品的長(cháng)期需求料強勁，因為印度、印尼和中亞國家跟隨中國，瞄準了基礎設施發(fā)展。

因此，取得對波羅的海貿易海運交易所的控制權，對SGX來(lái)說(shuō)是很自然的舉措。

波羅的海貿易海運交易所有約380個(gè)股東，其中多數來(lái)自航運業(yè)。波羅的海貿易海運交易所編制每日乾散貨運指標價(jià)格，以及用于干散大宗商品衍生品的數據。

波羅的海干散貨指數

?波羅的海貿易海運交易所旗下負責的波羅的海干散貨指數（BDI）是通過(guò)海運反應全球經(jīng)濟的晴雨表。Baltic Dry Index (BDI)波羅的海干貨散裝船綜合運費指數，簡(jiǎn)稱(chēng)波羅的海綜合指數。其中由海岬型指數(BCI)、巴拿馬型指數(BPI)及輕便型指數(BSI)各占權重三分之一，負責管理這個(gè)指數的波羅的海交易所在英國倫敦。