UpdateTime：2017/2/16 12:59:09

2017年1月美國港口進(jìn)口量激增，該國最大的港口在加利福尼亞州，洛杉磯港和長(cháng)灘港口的增長(cháng)強勁。

“華爾街日報”報道，這種上升是由選擇后的消費者信心，零售商節假日后的再儲備以及美元降低進(jìn)口價(jià)格的支撐。

零售訂單也可能在美元走強，因為2016年最后幾周，美國零售商的中國商品更便宜。

這些因素意味著(zhù)洛杉磯和長(cháng)灘鄰近的加利福尼亞港口1月份進(jìn)口714,413輛TEU，比去年同期增長(cháng)10.6％，是自去年8月份高峰以來(lái)最強勁的進(jìn)口業(yè)績(jì)。

這一增長(cháng)將受到長(cháng)灘港的好評，因為它確認，在韓航海運破產(chǎn)后失去韓進(jìn)的業(yè)務(wù)以及其他客戶(hù)聯(lián)盟，在2016年貨運量下降了5.8％，到去年的近680萬(wàn)集裝箱。

洛杉磯和長(cháng)灘也處理了超過(guò)60萬(wàn)TEU，但其中一半以上是空的。

根據跟蹤貿易數據的研究公司Panjiva，1月份美國海運出貨量在全國所有港口上漲了5％，并且從奧克蘭港，弗吉尼亞港和洛杉磯港報告了2016年的成功記錄集。

1月份進(jìn)口量大部分來(lái)自中國，出口量同比增長(cháng)7.9％，是中國近半年來(lái)最高的月度貿易順差。

然而，由于近幾周消費者信心下降，預計美國2月上半年進(jìn)口量將放緩。但是，全球貿易公司在運費略高并且對影響貿易流動(dòng)的進(jìn)口新稅收的投機被唐納德·特朗普總統駁回后表示有信心。

“美國經(jīng)濟保持強勁態(tài)勢，并將繼續增長(cháng)至少另外12至24個(gè)月。這對于參與集裝箱進(jìn)口的公司來(lái)說(shuō)不錯，不僅僅來(lái)自中國，而且來(lái)自其他主要市場(chǎng)。事實(shí)上，根據德魯里航運咨詢(xún)公司的統計，截至2017年1月的集裝箱率為20個(gè)月來(lái)的最高點(diǎn)。

“然而，強勢美元和海外市場(chǎng)疲軟的結合并不意味著(zhù)2017年和2018年美國集裝箱出口的環(huán)境非常強烈。但是，我們以前見(jiàn)過(guò)這種情況。畢竟，航運和國際貿易是一個(gè)周期性的過(guò)程。

德魯里強調，幾十年來(lái)第一位美國總統公開(kāi)保護主義者 “對任何國際貿易前景增加了相當大的風(fēng)險，提供了大量無(wú)法量化的情景，無(wú)論他的真正意圖是什么。

咨詢(xún)機構還補充說(shuō)，貿易自由化的支持者需要提供更多的科學(xué)證據來(lái)證明其有益的影響，而不僅僅是貿易，而是更廣泛的社會(huì )經(jīng)濟問(wèn)題。