UpdateTime：2018/12/4 10:20:38

廣西北部灣港(北海港、欽州港、防城港)成為西南中南地區重要出?？?昔日農漁業(yè)為主的沿海落后小城,現發(fā)展成了連通世界的創(chuàng )新型開(kāi)放樞紐重鎮。

大港夢(mèng)想照進(jìn)現實(shí)

早在1919年,孫中山就在《建國方略》中提出規劃建設包括欽州在內的“南方大港”構想。

經(jīng)過(guò)長(cháng)期艱苦創(chuàng )業(yè),南方大港的夢(mèng)想逐漸照進(jìn)現實(shí)。1968年2000噸級的浮碼頭在防城港(Fangcheng)動(dòng)工建設,1984年北海(Beihai)成為我國首批對外開(kāi)放的14個(gè)沿海城市之一,1992年欽州(Qinzhou)在荒蕪的海灘邊建設兩個(gè)萬(wàn)噸級碼頭泊位。

2008年,廣西北部灣經(jīng)濟區上升為國家戰略,同年廣西欽州保稅港區獲批設立,西部這唯一一片海按下了向海發(fā)展的快進(jìn)鍵。此后,北海港、欽州港、防城港三港合一,欽州港作為廣西北部灣集裝箱干線(xiàn)港,推動(dòng)廣西北部灣港朝千萬(wàn)標箱大港邁進(jìn)。

欽州港運營(yíng)至今已建成11個(gè)碼頭泊位,其中10萬(wàn)噸級泊位8個(gè),全球排名前20的船公司已有11家進(jìn)駐。目前,已開(kāi)通至新加坡、越南、泰國、日本等國際班輪航線(xiàn)22條,至國內沿海主要港口航線(xiàn)18條。

廣西北部灣港綜合實(shí)力不斷增強,快速崛起為億噸大港。數據顯示,廣西北部灣港口貨物吞吐量從2008年8090萬(wàn)噸增至2017年2.19億噸,集裝箱吞吐量保持高速增長(cháng),由2008年的33萬(wàn)標箱達到2017年的228萬(wàn)標箱。

特色產(chǎn)業(yè)實(shí)現重大突破

今天的廣西北部灣地區已形成以電子信息、石油化工、冶金、新材料等為主導的現代臨海工業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)基地,走出了一條綠色發(fā)展的向海之路。

與東盟海陸河相連的防城港,是我國重要的建材進(jìn)出口基地、糧油加工基地、煤炭?jì)渑渌椭行?這些年來(lái)自美國、新加坡等國家的多家世界500強企業(yè)搶灘落戶(hù),我國西部地區首座核電站--廣西防城港核電基地也坐落于此。

作為廣西冶金產(chǎn)業(yè)二次創(chuàng )業(yè)核心區,防城港朝著(zhù)打造北部灣冶金產(chǎn)業(yè)集群的目標邁進(jìn),柳鋼防城港鋼鐵基地、中鋁生態(tài)鋁基地等項目建設如火如荼。

欽州位于廣西北部灣經(jīng)濟區的中心位置,中石油千萬(wàn)噸煉油、中船北部灣大型海工修造及保障基地、30萬(wàn)噸級航道等重大項目在此布局建設。新加坡國際港務(wù)集團、新加坡太平船務(wù)、中遠海運等400余家中外企業(yè)也在此落戶(hù),港口形成航運物流、大宗商品貿易、整車(chē)進(jìn)口、酒類(lèi)進(jìn)口、國際商品直銷(xiāo)等特色產(chǎn)業(yè)。

中馬欽州產(chǎn)業(yè)園自2012年啟動(dòng)建設以來(lái),形成了以棕櫚油、燕窩、生物醫藥、電子產(chǎn)品等為主的產(chǎn)業(yè)集聚。

對外開(kāi)放深入拓展

對外開(kāi)放是廣西北部灣地區加快發(fā)展的關(guān)鍵舉措。近年來(lái),廣西北部灣加快基礎設施建設,保稅物流體系不斷完善,口岸設施建設和通關(guān)便利化水平明顯提高,中國—東盟國際大通道作用日益凸顯。

去年以來(lái),我國西部相關(guān)省區市與新加坡(Singapore)攜手合作,以重慶為運營(yíng)中心,以廣西北部灣為陸海聯(lián)運門(mén)戶(hù),打造有機銜接“一帶一路”的中新互聯(lián)互通國際陸海貿易新通道,成為廣西北部灣開(kāi)放開(kāi)發(fā)的新引擎。

在欽州港東站,一列鐵海聯(lián)運集裝箱班列正等待裝載,集裝箱將運往重慶、昆明等地?！耙郧柏浳锷偾伊闵?很長(cháng)時(shí)間才裝運一列車(chē),如今一天能裝滿(mǎn)3列車(chē)?！睆V西沿海鐵路公司欽州港站站長(cháng)黃光輝說(shuō),欽州港東站設立于2015年,起初每天只需1個(gè)人值守,現在每天至少得10人排班。

根據廣西欽州保稅港區提供的數據,我國西部省區市已開(kāi)通至廣西北部灣港(欽州保稅港區)8條鐵海聯(lián)運班列,其中至重慶、成都、蘭州、貴陽(yáng)、昆明5條鐵海聯(lián)運班列實(shí)現常態(tài)化運營(yíng)。今年1-9月,中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿易新通道班列累計開(kāi)行697列、共發(fā)運35060標箱。

日前,中新互聯(lián)互通項目國際陸海貿易新通道首列冷鏈專(zhuān)列(廣西防城港-重慶)成功運行,滿(mǎn)載海產(chǎn)品、水果、凍肉等貨物。近年來(lái),防城港常態(tài)化開(kāi)行北京、沈陽(yáng)、濟南等地冷鏈線(xiàn)路專(zhuān)列,暢通了東盟國家經(jīng)防城港至內陸地區的鐵路冷鏈運輸大動(dòng)脈。截至今年10月,冷鏈班列累計開(kāi)行1300多箱,共3.7萬(wàn)噸。

當前,廣西北部灣港航線(xiàn)已實(shí)現東盟主要港口全覆蓋,并與世界100多個(gè)國家和地區的200多個(gè)港口通航,中國內陸腹地以廣西北部灣港為樞紐走向印度洋、太平洋、地中海的海上大通道正加速建設。