UpdateTime：2016/9/23 16:00:09

9月21日，“嗚——”隨著(zhù)一聲汽笛長(cháng)鳴，一列載著(zhù)260多噸泰國進(jìn)口橡膠的集裝箱海鐵聯(lián)運專(zhuān)列，從湛江港徐徐開(kāi)出，這標志著(zhù)湛江港“一帶一路",東南亞—湛江—貴州 集裝箱海鐵聯(lián)運專(zhuān)列正式開(kāi)通。

從東南亞進(jìn)口的橡膠海運到湛江港，比過(guò)去運到深圳鹽田港要少走600多公里，成本也節省了15%到20%?！辟F州輪胎公司總經(jīng)理助理王鹍說(shuō)，該專(zhuān)列可大大縮短進(jìn)口橡膠物流運輸周期，減少橡膠庫存和在途資金占用，加快公司資金周轉。

他表示，該公司決定今后進(jìn)口的橡膠全部海運到湛江港，再通過(guò)鐵路運到貴州。據統計，該公司年均進(jìn)口7萬(wàn)多噸橡膠，生產(chǎn)輪胎出口80多個(gè)國家和地區，因規格品種有2000多個(gè)，被客戶(hù)稱(chēng)為“輪胎超市”。

湛江港集團負責人介紹，該專(zhuān)列開(kāi)通后，貴州輪胎公司進(jìn)口的橡膠可快兩天運至企業(yè)，每個(gè)集裝箱節省至少500元成本。此次首發(fā)專(zhuān)列運載東南亞經(jīng)海運進(jìn)口的橡膠集裝箱，借助區域通關(guān)一體化模式快速通關(guān)后，直接發(fā)往貴州改貌站，中途無(wú)需拆解換裝作業(yè)可直達收貨地點(diǎn)，大幅降低綜合成本，實(shí)現了海運、鐵路等物流環(huán)節無(wú)縫對接。

”一帶一路" 東南亞-湛江-貴州 集裝箱海鐵聯(lián)運專(zhuān)列開(kāi)通，是發(fā)揮湛江港作為西南出海大通道、廣東對接東盟先行區和21世紀海上絲綢之路戰略支點(diǎn)優(yōu)勢，積極融入“一帶一路”戰略建設的重大舉措，也為廣大客戶(hù)提供了內陸連接東南亞的快捷、經(jīng)濟、高效的“一站式”物流運輸模式，對促進(jìn)大西南與東南亞經(jīng)貿往來(lái)具有戰略意義。

此專(zhuān)列的開(kāi)通，是在各級政府、口岸部門(mén)和南寧鐵路局等單位的支持下，湛江港集團、南寧鐵路局、中海華南物流有限公司、貴州輪胎公司聯(lián)合國內外有實(shí)力的班輪公司共同促成的結果。

湛江港作為西南出海集裝箱碼頭年通過(guò)能力120萬(wàn)TEU，現開(kāi)通內、外貿集裝箱航線(xiàn)共 27條，已開(kāi)通至西南海鐵聯(lián)運專(zhuān)列4條，西南腹地客戶(hù)可借助湛江港區域性集裝箱樞紐港的優(yōu)勢，不斷加強與東盟國家業(yè)務(wù)經(jīng)貿往來(lái)，助推“一帶一路”戰略發(fā)展。