2018年2月，全球機場(chǎng)的國際貨運增長(cháng)率較低，但經(jīng)濟持續增長(cháng)和全球貿易導致整體貨運量增長(cháng)6.3％。

國際機場(chǎng)理事會(huì )（ACI）在其月度統計審查中表示：“步伐的變化主要是由于國際貨運增長(cháng)率較低，在此期間達到6.4％，比12個(gè)月低3個(gè)百分點(diǎn)上漲9.4％，本月內運費上漲5.9％，推動(dòng)12個(gè)月上漲4.3％?！?/span>

在主要市場(chǎng)中，北美以年率8.2％的速度領(lǐng)先，使其12個(gè)月的滾動(dòng)數字達到7.1％。ACI補充說(shuō)，盡管貿易緊張局勢加劇，但美國的空運市場(chǎng)表現出“顯著(zhù)的復原力”。

ACI World總裁Angela Gittens表示：“全球貨運市場(chǎng)在面臨挑戰時(shí)表現出了顯著(zhù)的復原力，包括美國與其他主要經(jīng)濟體之間的貿易戰可能會(huì )削弱這種持續增長(cháng)的力量?！?/span>

歐洲和亞太地區2月份貨運量錄得“溫和增長(cháng)”。歐洲同比上漲6％，低于1月份的8.1％。

土耳其航空貨運市場(chǎng)繼續復蘇，同比增長(cháng)27.3％，推動(dòng)其12個(gè)月的滾動(dòng)數字達到18.7％。

列日機場(chǎng)（LGG）成為貨運樞紐的成功推動(dòng)比利時(shí)航空貨運市場(chǎng)的增長(cháng)8.0％。

亞太航空貨運市場(chǎng)在此期間增長(cháng)了4.7％，低于1月份的8.3％的增長(cháng)率。盡管經(jīng)濟放緩，但該地區12個(gè)月的滾動(dòng)數字為8.2％。

評論ACI：“隨著(zhù)2018年全球宏觀(guān)經(jīng)濟展望保持樂(lè )觀(guān)，該地區的空運市場(chǎng)可能會(huì )抵制貿易政策壓力造成的下行趨勢，菲律賓和印度尼西亞2月份出現高位，分別達到21.6％和17.9％，印度和泰國也跟隨分別為9.7％和8.3％。

“就像其客運市場(chǎng)一樣，印度的貨運市場(chǎng)在12個(gè)月的滾動(dòng)數字為14.2％，目前正在錄得顯著(zhù)增長(cháng)。

“盡管其兩大主要貨運樞紐新德里和孟買(mǎi)一直是其中的主要部分，但班加羅爾和金奈等較小的機場(chǎng)也提供了實(shí)質(zhì)性貢獻，2月份分別增長(cháng)14.1％和12.3％?！?/span>