UpdateTime：2018/9/17 10:06:34

有外媒報道稱(chēng)，在達飛收購赫伯羅特的意愿以失敗告終后，業(yè)界一直在傳聞，達飛把目光投向了長(cháng)榮海運。不過(guò)長(cháng)榮海運的發(fā)言人回應說(shuō)：“只是謠言?！?

日前，達飛CEO魯道夫·薩德在勒阿弗爾舉行的一次活動(dòng)中確認，達飛曾在今年初夏同赫伯羅特就收購事宜進(jìn)行過(guò)接觸，但這件事已經(jīng)結束了。

而后，有媒體報道，達飛欲以40億美元收購長(cháng)榮海運。不過(guò)關(guān)于此事的最新進(jìn)展為，長(cháng)榮海運發(fā)言人否認同達飛進(jìn)行過(guò)接觸，“收購是毫無(wú)根據的?！?

達飛與長(cháng)榮海運同是家族企業(yè)，且同是海洋聯(lián)盟成員，從運力規模上看，二者分別排名全球第四與第七。

達飛總運力約為264萬(wàn)TEU，占全球總運力的11.7%，擁有船舶總數達506艘，目前有16艘新造船，運力達24萬(wàn)TEU。

長(cháng)榮海運總運力約為117萬(wàn)TEU，占全球總運力的5.2%，擁有船舶總數達203艘，新造船數量為73艘，運力達50萬(wàn)TEU。

今年7月，中遠?？赝瓿墒召?a title ="東方海外" href="/shipping/oocl/" target="_blank">東方海外，中遠海運總運力超越達飛，躋身全球前三，同時(shí)也掌握了海洋聯(lián)盟的更多話(huà)語(yǔ)權。

目前，達飛并未對此事做出回應，但就有意收購赫伯羅特的相關(guān)事宜，魯道夫·薩德曾表示：“航運業(yè)正在進(jìn)一步整合。如果有機會(huì )的話(huà)，達飛有望進(jìn)行新的交易?！倍c之相反，赫伯羅特首席執行官Rolf Habben Jansen曾表示，不認為行業(yè)內還會(huì )重大收購。

達飛近年來(lái)確實(shí)收購不斷。

2016年，達飛曾希望收購德國歐特克集團旗下漢堡南美，最終未能如愿，后者被馬士基以40億美元價(jià)格收購。不過(guò)之后，達飛集團就收購了新加坡?；始瘓F(NOL)。2017年又收購了曾是馬士基航運子公司的Mercosul ，今年6月又宣布買(mǎi)下Containerships。

魯道夫·薩德表示，達飛將繼續尋求收購。那么，誰(shuí)將是達飛的下一個(gè)收購目標?