UpdateTime：2016/1/13 16:32:34

中國船舶制造和航運公司今年的債券償付規模接近創(chuàng )紀錄水平，引發(fā)了投資者對經(jīng)濟增長(cháng)放緩之際債務(wù)違約現象將會(huì )蔓延的揣測。

彭博匯總的數據顯示，這些公司今年必須償還503億元人民幣(77億美元)的債券，僅次于去年創(chuàng )紀錄的540億元。江蘇省最大的造船企業(yè)舜天船舶[0.00% 資金 研報]12月23日宣布，公司有54,290萬(wàn)元融資逾期。根據民生證券，浙江舟山五洲船舶修造有限公司去年12月成為十年來(lái)首家破產(chǎn)的國有造船廠(chǎng)。

中泰證券分析師項飛燕表示，中國造船業(yè)的冬天已經(jīng)來(lái)臨，在中國經(jīng)濟減速及政府削減過(guò)剩產(chǎn)能的情況下，小船廠(chǎng)的違約風(fēng)險很高。

中國國務(wù)院總理李克強希望促進(jìn)中國造船業(yè)的國際競爭力，敦促行業(yè)通過(guò)并購進(jìn)行整合。鑒于中國經(jīng)濟增速降至25年來(lái)最低水平遏制了行業(yè)需求，亞洲地區的同業(yè)也陷入了困境。隨著(zhù)名列全球前三的船廠(chǎng)營(yíng)運虧損上升，韓國政府正敦促船廠(chǎng)出售資產(chǎn)。