UpdateTime：2016/9/13 16:21:17

韓國金融服務(wù)委員會(huì )主席任鐘龍近日表示，一旦大宇造船(DSME)破產(chǎn)，韓國產(chǎn)業(yè)銀行和進(jìn)出口銀行將遭受13萬(wàn)億韓元(約合118.9億美元)的巨額損失。

韓國國會(huì )在9月8日和9月9日召開(kāi)為期兩天的聽(tīng)證會(huì )，旨在探究政府對造船業(yè)和航運業(yè)的管理不善問(wèn)題，尤其是大宇造船(DSME)的管理問(wèn)題。聽(tīng)證會(huì )原本計劃分析行業(yè)低迷的原因并尋找解決方案，然而，受韓進(jìn)海運(HANJIN)破產(chǎn)以及大宇造船(DSME)丑聞纏身的影響，聽(tīng)證會(huì )逐漸演變?yōu)楸Ｊ嘏珊图みM(jìn)派議員之間的激烈辯論和相互指責。

國會(huì )議員指責，韓國產(chǎn)業(yè)銀行和進(jìn)出口銀行這兩家政策銀行對大宇造船(DSME)債務(wù)重組項目處理不當，只專(zhuān)注于如何防止銀行損失。

對此，任鐘龍指出：“韓國產(chǎn)業(yè)銀行和進(jìn)出口銀行為大宇造船(DSME)提供了共計140萬(wàn)億韓元的資金，但我們只留出了1萬(wàn)億韓元作為備抵壞賬。這意味著(zhù)，一旦大宇造船(DSME)破產(chǎn)，我們將馬上出現13萬(wàn)億韓元的損失。

面對國有銀行為大宇造船(DSME)投入過(guò)多資金的指責，任鐘龍稱(chēng)這是為了確保大宇造船(DSME)能夠存活下來(lái)。而關(guān)于是否援助大宇造船(DSME)這一爭議性的問(wèn)題，任鐘龍認為債權人不可避免地需要援助陷入困境的大宇造船(DSME)。

去年，以韓國產(chǎn)業(yè)銀行為首的債權人決定向大宇造船(DSME)提供4.2萬(wàn)億韓元的援助。然而，大宇造船(DSME)之后卻被揭露通過(guò)假賬來(lái)掩蓋過(guò)去多年的巨額虧損，大宇造船(DSME)前任和現任管理層相繼卷入假賬案件，這引發(fā)了對政府援助大宇造船(DSME)這一行為的合法性的質(zhì)疑。

韓國反對黨議員透露，早在2009年，大宇造船(DSME)的債務(wù)就開(kāi)始像滾雪球一樣增加。然而，韓國產(chǎn)業(yè)銀行(KDB)只在2015年6月才開(kāi)始為可能出現的債務(wù)違約做準備。

韓國產(chǎn)業(yè)銀行是大宇造船(DSME)的最大股東和最大債權人。根據韓國產(chǎn)業(yè)銀行提供的數據，韓國共同民主黨的一名議員表示，從2008年到2009年，大宇造船(DSME)的貸款翻了兩番。數據顯示，截止2008年底，大宇造船(DSME)未償還貸款為2196億韓元(約合2.0095億美元)，而2009年底這一數字增至8630億韓元(約合2.0095億美元)。

與此同時(shí)，大宇造船(DSME)在2009年底還發(fā)行信用證和商業(yè)票據，分別募資9999億韓元、5000億韓元;而2008年底大宇造船(DSME)并無(wú)任何因信用證或商業(yè)票據產(chǎn)生的債務(wù)。另外，韓國產(chǎn)業(yè)銀行和進(jìn)出口銀行持續提高大宇造船(DSME)的貸款額度，而商業(yè)銀行早已開(kāi)始調低額度。

共同民主黨議員認為，大宇造船(DSME)在2008年就已經(jīng)出現了危機征兆，然而，財政機關(guān)、會(huì )計事務(wù)所和信用評級機構一起向公眾隱瞞了這一事實(shí)。

韓國財長(cháng)柳一鎬稱(chēng)：“如果我們不為大宇造(DSME)船提供援助，大宇造船(DSME)可能會(huì )馬上遭受損失。當時(shí)，我們已經(jīng)在某種程度上感覺(jué)到了大宇造船(DSME)的會(huì )計舞弊風(fēng)險，但我們判斷大宇造船(DSME)需要財政援助?！绷绘€強調，大宇造船(DSME)的破產(chǎn)可能會(huì )給韓國帶來(lái)數萬(wàn)億韓元的損失。