UpdateTime：2021/3/5 11:18:58

一年一度的美線(xiàn)(LOS ANGELES，Long Beach，New York)等的合同價(jià)談判即將到來(lái)，市場(chǎng)分析人士建議托運人盡早鎖定艙位，而不是過(guò)于關(guān)注運價(jià)。DHL全球海運主管Dominique von Orelli表示，有些合約已經(jīng)以相當高的價(jià)格成交，因為發(fā)貨人更擔心的是艙位而不是運價(jià)，他們需要的是一個(gè)有彈性的供應鏈。

Orelli認為，低運費時(shí)代已經(jīng)結束。當前押注于運價(jià)會(huì )回落的策略是不明智的，除非貨主愿意冒市場(chǎng)波動(dòng)的風(fēng)險。貨主們應該盡早和運營(yíng)商或者代理簽訂合約，對于貨主來(lái)說(shuō)，一個(gè)有彈性的供應鏈顯然比低成本更重要，因為運費越低能夠保證的艙位也就越少。

他同時(shí)也敦促運營(yíng)商嚴格履行已經(jīng)簽訂的合約。Orelli認為合約雙方都需要更加嚴格地對待違約情況，懲罰措施必須具備效力。要做到這一點(diǎn)，還需要貨主能夠更準確地預測需求，雖然這很難，也不是行業(yè)的強項，但必須重視這項工作。而作為回報，運營(yíng)商應該為那些能夠提供準確預測的貨主或者托運人提供更好的服務(wù)。

Orelli判斷未來(lái)市場(chǎng)運力將繼續吃緊。他指出，供應鏈要恢復正常，還需要各方的努力。