UpdateTime：2020/9/30 11:17:38

航運界網(wǎng)消息，陽(yáng)明海運(YML)董事長(cháng)謝志堅到齡退休，據中國臺灣媒體報道，繼任者是陽(yáng)明海運董事、臺當局政界經(jīng)濟學(xué)家鄭貞茂，預計將于10月正式出任陽(yáng)明海運董事長(cháng)一職。

據了解，2016年謝志堅從長(cháng)榮海運(EMC)“轉身”來(lái)到彼時(shí)風(fēng)雨飄滿(mǎn)的陽(yáng)明海運。

受聘于臺當局“交通部”的謝志堅，采取了一些列的積極的舉措將陽(yáng)明海運的從虧損的邊緣救出。

據中國臺灣工商時(shí)報報道，謝志堅自今年2月中，前總經(jīng)理林文博請辭后，陽(yáng)明總經(jīng)理一職位空出，其臺當局“交通部”支持內升，謝志堅推薦了派駐歐洲的副總經(jīng)理周財丁與派駐上海的賈臺興，但無(wú)果。后來(lái)傳出臺當局高層認為周財丁是國民黨執政時(shí)期陽(yáng)明海運董事長(cháng)盧峰海的愛(ài)將，賈臺興是眷村子弟，因此遭到否決。

數據顯示，陽(yáng)明海運之所以被稱(chēng)為是臺當局控制下的船東，是因其為其最大的股東為臺當局交通部，持股17.98%，第二大是臺當局G發(fā)基金17.68%，第三是中國臺灣港務(wù)公司11.97%，官營(yíng)股持股達47.63%。

事實(shí)上，據航運界所知，陽(yáng)明海運成立于1972年12月28日，前身可追溯至1873年在上海成立的輪船招商局。之所以以“陽(yáng)明”為名，是取“陽(yáng)明”二字所具有的“日”、“太陽(yáng)”、“光明”之含義與紀念中國歷史的哲學(xué)家王陽(yáng)明，并有奉行王陽(yáng)明“知行合一”、“即知即行”思想之寓意。

而經(jīng)航運界求證，繼任者鄭貞茂并非航運人出身，2018年6月進(jìn)入陽(yáng)明董事會(huì )，其履歷曾是中國臺灣經(jīng)濟研究院研究員，花旗(中國臺灣)銀行首席經(jīng)濟學(xué)家，中國臺灣金融研訓院院長(cháng)。

消息人士分析，臺當局“交通部”認為謝志堅先生已為陽(yáng)明海運改造完成階段性勝利，選派一位更懂經(jīng)濟的人士，將會(huì )對陽(yáng)明海運未來(lái)在資本市場(chǎng)的交易形成正向影響。

有趣的是，近期受美線(xiàn)運價(jià)影響陽(yáng)明海運股價(jià)亦飆升至近1年來(lái)的高點(diǎn)。