UpdateTime：2021/4/29 12:06:05

3月底蘇伊士運河的堵塞，就好像是給原本已燒得火熱的全球海運市場(chǎng)澆上一瓢熱油——炸了!海運出口眼看著(zhù)就要創(chuàng )造“史上最瘋狂的夏天”。

上海集裝箱運價(jià)指數(SCFI)上周五創(chuàng )下2980點(diǎn)的歷史新高，周環(huán)比上漲5.2%，全球集裝箱運價(jià)平均每teu達到2980美元，本周可能突破3000美元關(guān)口。

根據容易船期匯總的數據顯示，截止至4月22日，2021年4-5月(即首港出發(fā)在第14-22周總計9周內)亞洲到北美/歐地航線(xiàn)共計停航92個(gè)航次，其中：美西48個(gè)航次，美東19個(gè)航次，北歐15個(gè)航次，地中海10個(gè)航次。從聯(lián)盟來(lái)看，THE聯(lián)盟停航47個(gè)航次，海洋聯(lián)盟21個(gè)航次，2M聯(lián)盟16個(gè)航次，其他獨立航線(xiàn)8個(gè)航次。

蘇伊士運河堵塞事故對海運的干擾程度圖(延誤船舶數量)：

via：FT

//亞洲-北美//

從上海航運交易所發(fā)布的上海出發(fā)現貨(即時(shí)合約)運費來(lái)看，發(fā)往美國西海岸為每個(gè)40英尺集裝箱4432美元，發(fā)往美國東海岸為5452美元，均比擱淺事故剛發(fā)生后的3月底上漲了一成以上，創(chuàng )2009年以來(lái)的最高價(jià)。

而美西港口的擁堵這幾個(gè)月以來(lái)就從未緩解過(guò)?，F在已有物流商通知：美線(xiàn)海運五月上旬基本無(wú)艙位，接近癱瘓，大量缺柜。

屋漏偏逢連夜雪。4月26日，加拿大最大貨柜港蒙特利爾港(Montreal)碼頭工人宣布開(kāi)始無(wú)限期大罷工，拒絕工作日加班和周末加班。

換言之，原本由蒙特利爾港碼頭工人提供貨物裝卸及碼頭服務(wù)項目都將暫時(shí)停止。蒙特利爾港務(wù)局表示，對無(wú)限期關(guān)閉港口營(yíng)運將嚴重影響當地居民及小型企業(yè)營(yíng)運深表遺憾。

去年8月，他們也搞了一次罷工，導致二十艘船轉移到哈利法克斯港，總計有8萬(wàn)TEU貨柜被移轉到其他港口。但今年，面對沿著(zhù)海岸線(xiàn)爆堵的北美港口，還能轉移到哪里去呢?

4月22日，馬士基發(fā)布公告稱(chēng)，其跨太航線(xiàn)船期在2021年嚴重延誤，主要由于北美港口持續擁堵。而近期的亞洲港口擁堵、惡劣天氣、蘇伊士運河擁堵事件，又加劇了這一情況。這直接導致船舶的周轉時(shí)間比常規情況增加了2至3周，使得部分從亞洲出發(fā)的航次的間隔時(shí)間超過(guò)了7天。

在公告中，馬士基發(fā)布了調整后的航次，調整10條跨太航線(xiàn)的相關(guān)航次，涉及青島港、寧波港、鹽田港、南沙港、廈門(mén)港、香港港等中國港口，從今年5月起開(kāi)始執行。

*MAERSK公告全文及航線(xiàn)調整：

https://www.maersk.com/news/articles/2021/04/22/voyage-number-changes-to-asia-to-from-north-america

美國咨詢(xún)公司Jon Monroe Consulting創(chuàng )始人Monroe表示，亞洲出口市場(chǎng)已經(jīng)崩潰：“一些船公司要求你每周向他們發(fā)送訂艙申請，然后他們會(huì )在開(kāi)船前7至10天告知你是否接受這些申請?！薄安还苣闾崆岸嗑妙A訂，都可能在最后一刻被取消，而你對此無(wú)能為力?！?

//亞洲-歐洲//

上海航運交易所發(fā)布的上海出發(fā)現貨(即時(shí)合約)運費顯示，發(fā)往歐洲的價(jià)格為每個(gè)20英尺集裝箱4187美元，上漲逾一成。

另?yè)﨔reightos-Baltic Index(FBX)指數顯示，上周北歐指數上漲6%至7791美元/FEU，與去年同期相比大幅上漲了450%。

英國一家領(lǐng)先的無(wú)船承運人(NVOCC)則表示，其5月份從中國到英國的“最佳”FAK價(jià)格為13500美元/FEU——這還不包括附加費。

運價(jià)再度飆漲：

*via：FT

在歐洲最大的港口荷蘭鹿特丹港，約100艘船舶正在等待入港。提供船舶數據的英國VesselsValue的分析師Charlotte Cook表示，“在蘇伊士被堵住的船只涌到(鹿特丹)港口，5月也將維持高水平擁堵”。

號外 鹽田港暫停接收到港船期5天后的出口重箱

為確保港外交通順暢，避免出現交通擁堵，鹽田國際碼頭將于4月24日00時(shí)起暫停接收到港船期5天后的出口重箱服務(wù)。具體安排如下：

1、4月24日暫停接收到港船期4月29日后的重柜;

2、4月25日暫停接收到港船期4月30日后的重柜。

以此類(lèi)推，安排直至5月8日00時(shí)。

請近期有出貨計劃的外貿人互相提醒!