UpdateTime：2016/4/28 14:37:53

日前，從寧波舟山港集團獲悉，舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心獲國務(wù)院正式批復設立，標志著(zhù)寧波舟山港迎來(lái)深度發(fā)展新機遇。

以江海聯(lián)運服務(wù)中心為平臺，寧波舟山港將更加緊密融入長(cháng)江經(jīng)濟帶建設，拓寬出海通道，推進(jìn)國際一流的現代化樞紐港建設，并將推動(dòng)浙江成為“海陸雙向、對外開(kāi)放”門(mén)戶(hù)和連通“一帶一路”的橋頭堡。

拓寬“通江達?！鼻?“江海聯(lián)運”帶動(dòng)腹地發(fā)展

作為江海聯(lián)運的重要中轉節點(diǎn)，寧波舟山港近年來(lái)積極參與長(cháng)江經(jīng)濟帶“無(wú)水港”建設布局和長(cháng)江黃金水道沿線(xiàn)碼頭合資合作，不斷擴寬“通江”渠道，帶動(dòng)港口與沿江腹地聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

長(cháng)江流域和東部沿海的快速發(fā)展，增強了對江海聯(lián)運中心的需求。目前，長(cháng)江完成的貨物周轉量占貨物周轉總量的30%以上，水路運輸的重要性不斷增大。泛長(cháng)三角地區日益增多的沿河企業(yè)和工業(yè)區，也急需江海聯(lián)運服務(wù)支撐。數據顯示，2015年，寧波舟山港累計完成江海聯(lián)運總量超2億噸，“海進(jìn)江”貨物吞吐量高達1.7億噸。

目前，寧波舟山港已在長(cháng)江沿線(xiàn)的太倉、南京等地建成20萬(wàn)噸級散貨碼頭，并與武漢港等達成合作意向，不斷強化與長(cháng)江沿線(xiàn)重要港口的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。同時(shí)，寧波舟山港通過(guò)港口擴容，提升中轉能力，最大化發(fā)揮江海聯(lián)運降本增效作用，提升腹地貨源吸引力。

2016年初，設計年通過(guò)能力5200萬(wàn)噸、堆存能力530萬(wàn)噸的40萬(wàn)噸級鼠浪湖島礦石中轉碼頭已經(jīng)完成一期工程試運行;寧波實(shí)華二期45萬(wàn)噸原油碼頭工程也于3月竣工驗收，一系列碼頭項目的建成和有序推進(jìn)，進(jìn)一步提升了寧波舟山港“通江達?！?、服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶的運輸樞紐能力。

“東方大港”吞吐量全球第一 打造浙江“海陸雙向“開(kāi)放門(mén)戶(hù)

寧波舟山港依托獨特的區位及岸線(xiàn)資源，擁有順應江海聯(lián)運新發(fā)展浪潮的“地利”優(yōu)勢。

作為舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心的港口主體，寧波舟山港位于泛長(cháng)三角地區，處在長(cháng)江經(jīng)濟帶與我國沿海運輸大通道的“T”型交匯點(diǎn)，是長(cháng)江經(jīng)濟帶重要的出海通道，區位優(yōu)勢明顯。

同時(shí)，寧波舟山港海岸線(xiàn)綿長(cháng)，深水岸線(xiàn)資源和水運資源豐富，主要進(jìn)港航道水深在22.5米以上，30萬(wàn)噸級巨輪可自由進(jìn)出港，40萬(wàn)噸級以上的超級巨輪可候潮進(jìn)出，是世界少有的深水良港。

近年來(lái)，寧波舟山港已打造成我國大陸重要的集裝箱遠洋干線(xiàn)港、國內最大的鐵礦石中轉基地和原油轉運基地、國內重要的液體化工儲運基地。2015年，累計完成貨物吞吐量8.89億噸，連續7年位居全球第一，具備發(fā)展江海聯(lián)運最佳條件和基礎。

據了解，未來(lái)5至10年，寧波舟山港將基本完成江海聯(lián)運港口碼頭布局，全面改善裝卸、倉儲等基礎配套設施，消除江海聯(lián)運規模效益發(fā)揮的關(guān)鍵“瓶頸”。同時(shí)優(yōu)化完善干線(xiàn)、支線(xiàn)，建成公共信息平臺，實(shí)現航運信息的實(shí)時(shí)交換，確保江海聯(lián)運的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。未來(lái)舟山江海聯(lián)運服務(wù)中心的建成，將有力推動(dòng)浙江成為“海陸雙向、對外開(kāi)放”門(mén)戶(hù)和連通“一帶一路”的橋頭堡。