UpdateTime：2017/4/5 10:20:51

由于其港口處理能力和其他運輸物流沒(méi)有按比例擴大，孟加拉國最大的海港吉大港未能跟上日益增長(cháng)的集裝箱貨物。

官方消息來(lái)源稱(chēng)，五年內，吉大港已經(jīng)擴大了8000 TEUs 的處理能力，貨物處理設備的數量幾乎保持不變。與之形成鮮明對比的是，從2012年1月起，集裝箱運輸量在五年內增加近一百萬(wàn)標準箱，達230萬(wàn)標準箱。港口人士表示，港口年產(chǎn)能達170萬(wàn)標準箱。

這種不匹配可能導致供應鏈中斷，導致消費品價(jià)格上漲。整個(gè)經(jīng)濟也可能受累。

為了應付現實(shí)，吉大港港務(wù)局（CPA）多次迫使港口用戶(hù)在港口碼頭外迅速收回貨物及空集裝箱，以清理入港的港口空間。

他們也迫使入港船只在港口處所受限制的情況下等待四至五天。

用戶(hù)暗示，在這種情況下，港口可能會(huì )遇到巨大的麻煩，這意味著(zhù)滿(mǎn)足齋月期間各種商品涌入的需求無(wú)法得到響應。

他們也擔心集裝箱的運輸和處理可能在即將到來(lái)的季風(fēng)中遇到困難，因為設備老化，碼頭在不斷下雨的時(shí)候被淹沒(méi)。

據統計，吉大港現在有能力在不同的情況下處理36,357標箱。但它經(jīng)常處理超過(guò)40,000標準箱。

同樣，集裝箱吞吐量同比增長(cháng)超過(guò)百分之十，但物流仍然停滯不前。

“五年內沒(méi)有大的碼頭”，一個(gè)在其規劃部門(mén)工作的港口官員承認，但許多項目正在籌備中。

在港口采購部門(mén)工作的官員說(shuō)，他們對船舶（MoS）議會(huì )常務(wù)委員會(huì )采購新設備有限制。

它在2014年采購了62件重輕設備，費用為1120億克朗。

但是議會(huì )小組認為，注冊會(huì )計師不應該進(jìn)行這樣的采購，因為它不運營(yíng)碼頭。目前，私人泊位運營(yíng)商通過(guò)使用港口設備管理集裝箱處理。

但是，由莫斯組成的一個(gè)委員會(huì )已經(jīng)通過(guò)了這個(gè)方式，港口當局已經(jīng)為一些設備投標。

K Line的高級官員Sahed Sarwar說(shuō)，他們一直在要求CPA長(cháng)期改善情況，因為他們是這種情況的受害者。

他說(shuō)：「我們最近在港議員會(huì )議上提出這個(gè)問(wèn)題?！?

他提到現在集裝箱和散貨船由于港口碼頭空間不足而等待外墻錨定，這有助于提高運營(yíng)成本，最終使消費者付出代價(jià)。

船務(wù)代理協(xié)會(huì )的高級領(lǐng)導人Sarwar先生表示，散貨船運輸貨物是最差的貨物，而貨柜碼頭在進(jìn)入港口碼頭前平均等待三天。

另一方面，位于新加坡的索康航運公司的國家負責人AS Chowdhury船長(cháng)也說(shuō)，該港口未能應付不斷增長(cháng)的集裝箱。

他表示，他們試圖通過(guò)使用大型船只而不是小型船只來(lái)確?！耙幠＝?jīng)濟”。

即將到來(lái)的季風(fēng)可能會(huì )造成巨大的麻煩，因為老化設備在發(fā)生不斷降雨和碼頭淹沒(méi)的時(shí)候，常常會(huì )出現故障。

吉大工商會(huì )主席馬布巴爾·阿拉姆說(shuō)：“過(guò)去幾年來(lái)，港口的能力幾乎保持不變?！?

阿拉姆先生也是該國首屈一指的機構FBCCI（孟加拉國工商聯(lián)合會(huì )）的副主席，也表示他們也長(cháng)期要求能力建設。

除了增加港口的空間和設備外，別無(wú)選擇。

會(huì )計師事務(wù)所的賈法爾·阿蘭（Jafar Alam）告訴財政部，他們已經(jīng)采取措施建設港口的能力。

他表示，隨著(zhù)建筑碼頭工作的進(jìn)行，能力將不斷加強。

吉大港是該地區最古老的碼頭之一，從20世紀70年代開(kāi)始到現在，已經(jīng)有幾個(gè)專(zhuān)門(mén)的碼頭來(lái)處理集裝箱。

它們包括吉大港集裝箱碼頭，首個(gè)專(zhuān)用集裝箱碼頭。其貨運業(yè)務(wù)于一九九二年落成啟用。

后來(lái)，2008年建成的新系泊集裝箱也在八年后運作。但由于缺乏物流，尚未全面實(shí)施。

它還在醫院前建了一個(gè)小型碼頭，名為新集裝箱堆場(chǎng)。

CPA目前正在建造三座碼頭 - 龐騰達航站樓，拉爾迪亞爾碼頭和卡納路里碼頭。但都需要時(shí)間實(shí)施 - 三到五年。

目前，吉大港港口有四臺龍門(mén)起重機，可以從船只卸載集裝箱。共有19臺橡膠輪式龍門(mén)起重機用于多式聯(lián)運，用于地下或堆放集裝箱。

它有38單位的跨乘式運輸車(chē)，一種非道路車(chē)輛，用于港口碼頭和多式聯(lián)運碼頭，用于堆放和移動(dòng)集裝箱。

該港口配有17臺達式堆垛車(chē) - 一種用于處理小型碼頭或中型港口的多式聯(lián)運集裝箱的車(chē)輛。