UpdateTime：2016/9/24 9:28:10

國際航空運輸協(xié)會(huì )已向美國運輸部申請反壟斷豁免，請求航空公司討論選擇關(guān)于委內瑞拉的政府拒絕釋放38億美元的航空公司資金。

亞歷山大·朱尼亞克，國際航空運輸協(xié)會(huì )總干事兼首席執行官說(shuō)：“委內瑞拉的經(jīng)濟形勢嚴峻，如果資金問(wèn)題一拖再拖而惡化，航空公司不能保持連接，形式將惡化?！?

“盡管多年來(lái)國際航空運輸協(xié)會(huì )及其成員努力來(lái)解決問(wèn)題，委內瑞拉政府做出了一些小動(dòng)作。但是，現在我們要求美國政府批準反壟斷豁免權的重點(diǎn)，是討論航空公司凍結資金危機持續保持之間的連通?！?

“這是業(yè)界的努力，為解決這一難以維持的局面?！?

委內瑞拉和尼日利亞是國際航空運輸協(xié)會(huì )列表上阻塞航空公司的資金返還前五位的國家，這一個(gè)全球性的問(wèn)題，總數超過(guò)50億美元。

德朱尼亞克繼續說(shuō)道：“很明顯，其意圖是不要做什么，只是反競爭。相反，我們的成員航空公司尋求開(kāi)拓全球性解決方案，允許他們保持委內瑞拉與世界相連，在不履行其國際義務(wù)的國家做正常的業(yè)務(wù)?！?

委內瑞拉拒絕讓航空公司收入資金的返還，違反了國際協(xié)定規定的義務(wù)。

許多雙邊航空服務(wù)協(xié)議，例如，包括收入及時(shí)遣返航空承運人所在國的規定。雙邊投資條約，委內瑞拉是一個(gè)含有類(lèi)似義務(wù)的黨派。

自2003年以來(lái)，委內瑞拉已經(jīng)推出的貨幣控制系統，以防止外國航空公司在未經(jīng)政府批準回籠資金。

到2013年，委內瑞拉批準遣返的資金跟不上要求遣返的，委內瑞拉積累了許多航空公司巨大的收入的資金數額。

德朱尼亞克：“隨著(zhù)委內瑞拉正面臨的經(jīng)濟挑戰，中國需要強大的航空需求，比以往任何時(shí)候都多。但運營(yíng)商已經(jīng)被迫削減服務(wù)，受阻于資金問(wèn)題?！?

“令人遺憾的是，限制航空可能在振興委內瑞拉的經(jīng)濟中發(fā)揮的重要阻礙作用。我們敦促美國政府迅速給予航空公司豁免，聯(lián)合討論采取行動(dòng)，以保持委內瑞拉航空連接。這將有助于委內瑞拉經(jīng)濟和人民?！?