UpdateTime：2019/1/3 11:25:33

2019年元旦假期以來(lái)，青島港(Qingdao)各大碼頭一派繁忙、車(chē)船如織，3000多名碼頭工人奮戰一線(xiàn)，僅元月1日當天全港靠離船舶達100多艘次，以新紀錄、新業(yè)績(jì)開(kāi)啟2019年奮斗新征程：全自動(dòng)化集裝箱碼頭再次創(chuàng )出新的世界紀錄，單機平均效率43.23自然箱/小時(shí)，打破了42.9自然箱/小時(shí)的原紀錄。

2018年12月31日9點(diǎn)左右，隨著(zhù)“桑托斯快航”輪最后一個(gè)集裝箱卸船完成，青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭傳出喜訊：?jiǎn)螜C平均效率43.23自然箱/小時(shí)，打破了4月份創(chuàng )出的42.9自然箱/小時(shí)的世界紀錄。在零下6度的低溫天氣下，自動(dòng)化碼頭發(fā)揮獨特優(yōu)勢，系統、設備保障有力，裝卸生產(chǎn)有序高效，順利完成全船1992自然箱作業(yè)并創(chuàng )出新世界紀錄。船長(cháng)Andre Czarnotta親自遞交了寫(xiě)有“青島港單機平均效率43.23自然箱/小時(shí)”的確認書(shū)，表示：“本次作業(yè)的高效令我們感到非常驚喜，我們對QQCTN在本航次作業(yè)中創(chuàng )造的高效率和優(yōu)質(zhì)服務(wù)表示祝賀和感謝!”

2019年元月1日，青島前灣集裝箱碼頭岸線(xiàn)上，“布拉格快航”輪、“地中海洛杉磯”輪、“達飛馬可波羅”輪等6艘船長(cháng)超過(guò)350米的集裝箱巨輪依次?？?，平均每艘船裝卸箱量都超過(guò)5000標箱。新年第一個(gè)白班，他們創(chuàng )出在泊8000TEU大船橋吊平均作業(yè)效率36自然箱/小時(shí)的高效。

在岸線(xiàn)另一側的青島前灣聯(lián)合集裝箱碼頭上，海洋聯(lián)盟地中海線(xiàn)“正坦輪”重點(diǎn)組織重進(jìn)重出作業(yè)，船時(shí)效率161.5自然箱/小時(shí)，繼續領(lǐng)跑全海區。中遠內貿線(xiàn)“新南沙”進(jìn)口928自然箱，單機效率達37.3自然箱/小時(shí)。

火熱高效的生產(chǎn)也呈現在干散貨板塊。在青島港董家口港區40萬(wàn)噸礦石碼頭，超大型礦船“尤塔”輪正在高效接卸中，并創(chuàng )出單班吞吐量15.8萬(wàn)噸等佳績(jì)。

作為對外開(kāi)放窗口和公共服務(wù)平臺，世界的青島港新年新氣象，新年新啟航，加快建設世界一流的海洋港口。