UpdateTime：2015/10/12 10:01:41

　　繼全球最大的船舶管理公司——中英船舶管理有限公司進(jìn)駐前海蛇口自貿片區之后，日前，國家海事局正式批復同意國內首家外商獨資海員外派機構驊林海事服務(wù)(深圳)有限公司，將國際海員外派范圍由香港籍船舶擴大至其管理的所有船舶，該政策僅在前海蛇口自貿片區試點(diǎn)。前海蛇口自貿片區管委會(huì )表示，前海蛇口自貿片區將加強高端航運服務(wù)業(yè)，逐步實(shí)現在船舶融資、航運保險、航運交易、海工金融、海事仲裁、海洋研發(fā)和國際海洋合作等方面的產(chǎn)業(yè)布局，千億級高端航運服務(wù)業(yè)蓄勢待發(fā)。

　　驊林公司是全球第三大船舶管理公司香港華林在深圳前海設立的國際海員外派機構。該項海員外派政策屬全國首例，有較強的區域特色，對于促進(jìn)深港共建航運服務(wù)核心平臺、推動(dòng)前海蛇口自貿片區打造“海上絲綢之路”國際海員外派中心將產(chǎn)生積極的意義。

　　前海蛇口自貿片區管委會(huì )表示，中英船舶及驊林公司入駐前海并拓展業(yè)務(wù)，將提升香港作為國際航運中心和國際船舶管理中心的地位。香港是全球最重要的國際船舶管理中心之一，但近年來(lái)海員嚴重匱乏，本土海員已不足200人，因而對國內海員有著(zhù)非常迫切的需求;與此同時(shí)，大量質(zhì)優(yōu)價(jià)平的內地海員也亟需有通道走出去，到全球市場(chǎng)上與占據領(lǐng)先位置的印度、菲律賓海員同臺競技。支持香港船舶管理公司在前海設立海員外派和船舶管理機構，有利于建立打通國內與國際的雙向通道，為國內引進(jìn)香港先進(jìn)的船舶管理經(jīng)驗提供平臺，把內地在海員領(lǐng)域的優(yōu)勢與香港在船舶管理領(lǐng)域的優(yōu)勢結合起來(lái)，真正實(shí)現深港航運業(yè)合作共贏(yíng)。

　　其次，推動(dòng)前海打造“21世紀海上絲綢之路”國際海員外派中心。廣東自貿試驗區總體方案明確提出，要“建立自貿試驗區與粵港澳?？崭勐?lián)動(dòng)機制，探索具有國際競爭力的航運發(fā)展制度和協(xié)同運作模式”。前海蛇口自貿區海員外派政策率先突破，在航運業(yè)界引起了積極的反響，全球第一、第三大船舶管理公司相繼進(jìn)駐前海，另一批香港及國際知名的航運服務(wù)機構也在積極接洽，準備利用前海蛇口自貿片區緊密銜接深港兩地的獨特優(yōu)勢建立區域性總部或功能性機構，發(fā)揮在“一帶一路”中航運服務(wù)樞紐的作用。

　　另外，推動(dòng)前海集聚國際航運資源，構建千億級高端航運服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群。依托前海蛇口自貿片區、前海深港合作區、前海灣保稅港區“三區疊加”的區位優(yōu)勢、制度優(yōu)勢、政策優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，前海蛇口自貿片區已經(jīng)設立了航空航運交易中心、國際船艇交易中心、跨境租賃資產(chǎn)交易中心、國際海事物流仲裁中心等一批產(chǎn)業(yè)平臺，引進(jìn)了全球第一、第三大船舶管理公司等一批知名航運服務(wù)機構，并正加緊推動(dòng)建設蛇口太子灣郵輪母港、游艇服務(wù)基地以及國內最大規模的海工金融總部基地等重大項目。在此基礎上，前海蛇口自貿片區將逐步實(shí)現在船舶融資、航運保險、航運交易、海工金融、海事仲裁、海洋研發(fā)和國際海洋合作等方面的產(chǎn)業(yè)布局，千億級高端航運服務(wù)業(yè)蓄勢待發(fā)。

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