UpdateTime：2019/3/11 10:52:02

進(jìn)入2019年，青島港(Qingdao)這座連接全球的“橋頭堡”變得越發(fā)忙碌了。海洋方面，40萬(wàn)噸級的Valemax大礦船、8000TEU以上的集裝箱大船頻繁進(jìn)出;陸地方面，班列載著(zhù)貨物穿梭來(lái)往，構筑著(zhù)海鐵聯(lián)運大通道……。

立足“國家重要基礎設施和公共服務(wù)平臺”新定位的青島港，正在向著(zhù)高質(zhì)量發(fā)展的新目標邁進(jìn)。眼下，一場(chǎng)提速樞紐港、貿易港建設，打造智慧港口、綠色港口的“海洋攻勢”正在青島港有序展開(kāi)。這場(chǎng)攻勢立足港口航運，強化陸海統籌，集聚產(chǎn)業(yè)要素，充分發(fā)揮青島港的輻射帶動(dòng)作用，全力服務(wù)區域經(jīng)濟發(fā)展大局，打造面向世界發(fā)展的"橋頭堡"。

提速樞紐港、貿易港建設：整合多種航運要素構筑大物流行業(yè)生態(tài)圈。

青島港位于中國沿海的環(huán)渤海灣港口群與長(cháng)江三角洲港口群的中間地帶，占有東北亞港口圈的中心位置，是“海上絲綢之路”的“北方門(mén)戶(hù)”和“絲綢之路經(jīng)濟帶”的“東方橋頭堡”，與世界各地180多個(gè)國家及地區的700多個(gè)港口保持貿易聯(lián)系。

貨暢其流，是港口的核心優(yōu)勢，由此方能促進(jìn)區域貿易繁榮、經(jīng)濟高質(zhì)量增長(cháng)。青島港正著(zhù)力通過(guò)陸海統籌、要素集聚，驅動(dòng)區域經(jīng)濟活力迸發(fā)。

海洋方面，增航線(xiàn)、擴中轉。2019年伊始，青島港持續密集拜訪(fǎng)世界各大船公司，發(fā)力加密集裝箱航線(xiàn)，做大輻射東北亞的中轉網(wǎng)絡(luò )體系。2019年，"海洋聯(lián)盟"將新增中東航線(xiàn)，中遠海運(COSCO)將新增南美東航線(xiàn);中遠海運中東航線(xiàn)運力將升級為20000TEU船型，中遠海運西南非航線(xiàn)運力將升級為8500TEU船型。而赫伯羅特則表示，要讓青島港在赫伯羅特的航線(xiàn)版圖上有更重要的位置。

陸地方面，建內陸港、開(kāi)班列。2月21日，青島港推介會(huì )走進(jìn)臨沂，推出“八項商務(wù)政策”和“八項服務(wù)承諾”，將港口搬到臨沂企業(yè)家門(mén)口。2月26日，青島港向西挺進(jìn)中原腹地鄭州，推出海鐵聯(lián)運、干散貨、件雜貨等系列服務(wù)政策，擔當鄭州出?？??！爱斀竦奈锪鲿r(shí)代，港不是老大，船也不是老大，貨是老大。有了貨，就會(huì )帶來(lái)物流、人流、商流、資金流和信息流，繼而推動(dòng)青島港從物流港到貿易港、從目的地港到樞紐港的轉變?！鼻鄭u港集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)李奉利說(shuō)。今年，青島港的攻勢主要聚焦于市場(chǎng)增量和產(chǎn)業(yè)發(fā)展兩大山頭，把青島港的出?？谧兂蓛汝懗鞘械募议T(mén)口。

著(zhù)力打造快捷高效的港口全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，建設國際航運中心，青島港正打通物流、資金流、數據流、信息流等多種航運要素，構筑更加合理有效、共贏(yíng)多贏(yíng)的大物流行業(yè)生態(tài)圈。當前，青島港正努力實(shí)現從幾大貨種到幾大產(chǎn)業(yè)轉變，由主業(yè)發(fā)展驅動(dòng)向產(chǎn)業(yè)發(fā)展驅動(dòng)轉變。

2019年1月17日，青島港在海南博鰲中遠海運暨海洋聯(lián)盟港航交流大會(huì )上簽署聲明，加入航運業(yè)首個(gè)區塊鏈聯(lián)盟——全球航運商業(yè)網(wǎng)絡(luò )(GSBN)，成為了中國大陸沿海港口僅有的兩個(gè)港口聯(lián)盟成員之一。

發(fā)展區塊鏈是當前和未來(lái)全球港航業(yè)發(fā)展的大勢所趨。青島港率先加入GSBN，將有效提高碼頭的操作效率，走在行業(yè)前沿，參與規則制定，領(lǐng)跑數字港航新時(shí)代。

技術(shù)創(chuàng )新無(wú)止境，青島港的探索也從不止步。今年2月25日，2019世界移動(dòng)通信大會(huì )(MWC)在西班牙巴塞羅那舉行。青島港作為全球首家應用5G技術(shù)的港口，應邀出席“全球首個(gè)5G智慧港口發(fā)布會(huì )”，分享技術(shù)應用情況，推廣智慧港口建設經(jīng)驗。愛(ài)立信全球副總裁 ChrisHoughton表示：“青島港自動(dòng)化碼頭作為全球首個(gè)5G智慧碼頭，為世界5G應用奠定了示范和基石”。

不僅在全自動(dòng)化碼頭領(lǐng)域，青島港建設“智慧港口”的進(jìn)程中，人工智能、云計算、大數據、物聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)全面嵌入、深度植入港口傳統產(chǎn)業(yè)，帶來(lái)的是管理的轉型與效率的提升。面向未來(lái)，青島港正加強智慧港口頂層設計與戰略規劃，打造數字時(shí)代智能生產(chǎn)新樣板。全面推進(jìn)港口業(yè)務(wù)線(xiàn)上化改造，形成服務(wù)標準化、模塊化，以信息驅動(dòng)生產(chǎn)、用數據調度資源、以平臺促進(jìn)合作，提升全社會(huì )物流資源集約利用效能。

打造綠色低碳港口、建設綠色可持續的海洋生態(tài)環(huán)境，是青島港堅持高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。2016年，青島港被交通運輸部評為全國首批“綠色港口”。

當前，青島港正統籌規劃四大港區功能布局，建設老港區花園式碼頭、集裝箱綠色示范碼頭、干散貨無(wú)塵專(zhuān)業(yè)化碼頭和無(wú)氣味液體化工碼頭;大力優(yōu)化港口能源結構，加大機械設備、船舶等電能、LNG、氫能源應用和技術(shù)改造，提高清潔能源利用率。調整港口運輸結構，大力提升鐵路、管道、水路等運輸方式的占比，大力推進(jìn)智慧港口與綠色港口融合發(fā)展，認真踐行“綠水青山就是金山銀山”的綠色發(fā)展理念。