UpdateTime：2015/10/23 11:32:08

新蘇伊士運河將為船東一年節省1.8億歐元(約2.06億美元)，為集裝箱運輸起到了重要的推動(dòng)作用，特別是意大利的港口。

SRM銀行主管Alessandro Panaro在那不勒斯的航運和法律會(huì )議上稱(chēng)，他預計每航次可縮短至少12小時(shí)，今年8月在關(guān)鍵航道開(kāi)通的第二條航線(xiàn)，將帶來(lái)燃料節省。

2014年，蘇伊士運河處理船舶17000艘，合計8.22億DWT，本世紀以來(lái)已增加了120%的過(guò)境貨物量。集裝箱船占總船只數的36%，運輸貨物量占全部貨運量的50%，獲得新運河開(kāi)通的最大好處。事實(shí)上，集裝箱運輸可能是運河拓寬拓深的主要原因。

新運河通航后，每天航道的運輸時(shí)間將縮減12小時(shí)，運河的容量將由每天49艘增加到97艘，增長(cháng)近一倍。Panaro預測，新的蘇伊士運河將意味著(zhù)意大利港口總體增加171000 TEU的吞吐量，相當于一個(gè)小港口的吞吐量。因此，地中海的世界航運中心地位將增強。