UpdateTime：2020/2/26 15:02:36

馬士基(MSK)表示，最近幾周，上海(Shanghai)和新港的短缺問(wèn)題日益惡化，周邊地區的港口也出現了類(lèi)似的報告(港口擁擠費(CFD)--進(jìn)入上海和中國新港的冷藏貨物)。因此，馬士基將擴大擁擠附加費的范圍，并將寧波港(Ningbo)列入冷凍箱擁擠港的名單。

適用的關(guān)稅相同，每個(gè)集裝箱1000美元，非FMC(聯(lián)邦海事委員會(huì ))走廊的生效日期為2020年2月28日，FMC走廊的生效日期為2020年3月22日。

這家丹麥航運公司建議客戶(hù)，如果可能的話(huà)，通過(guò)其他中國港口裝運貨物，以避免擁擠的設施。本建議特別適用于運輸時(shí)間敏感、易腐爛、保質(zhì)期短的冷藏商品，例如水果/蔬菜和凍肉。

對于已經(jīng)在運輸途中的貨物，馬士基將為那些決定將貨物轉往其他中國目的地的客戶(hù)提供免費的目的地變更服務(wù)。

在另行通知之前，馬士基將嚴格按照下列條件接受到寧波的冷藏箱訂單，這些條件客戶(hù)視為已接受：

本公司不保證貨物的運輸路線(xiàn)，也不對交貨時(shí)間負責。到達寧波港口的貨物被轉移到其他地點(diǎn)，直到港口能夠再次接收冷藏船。

馬士基公司表示，這種情況超出了公司的控制范圍，而且已經(jīng)影響到正在運往上述目的港的貨物。

馬士基將于2020年2月28日對所有抵達寧波的冷凍船貨物征收每個(gè)集裝箱1000美元的擁堵費，以支付改道的額外費用。任何受管制的走廊都將從2020年3月22日起生效。