UpdateTime：2020/12/25 11:23:00

地中海航運(MSC)12月23日宣布，為了迎合中國至大洋洲市場(chǎng)旺盛的運輸需求，將于2020年12月底開(kāi)始，推出全新的Panda航線(xiàn)。

據介紹，Panda航線(xiàn)的優(yōu)勢包括：

? 從上海外高橋出發(fā)，直航澳洲東海岸各主要港口;

? 直接連接中國和大洋洲，中間無(wú)需再次轉運，縮短了運輸時(shí)間;

? 該航線(xiàn)的運營(yíng)船舶，全部為地中海航運自營(yíng)船舶，運營(yíng)更加靈活、可靠。

據悉，Panda航線(xiàn)的掛靠港順序為：寧波港(Ningbo)、上海港(Shanghai)、香港港(Hong Kong)、鹽田港(Yantian)、布里斯班港(Brisbane)、悉尼港(Sydney)、墨爾本港(Melbourne)，首航船為“MSC MELATILDE”輪。

圖：Panda航線(xiàn)航線(xiàn)掛靠港及中轉時(shí)間

同樣由于看好市場(chǎng)需求旺盛，以星航運(ZIM)今年也首次進(jìn)軍這一市場(chǎng)。

今年10月，以星航運首次開(kāi)通連接中國和澳大利亞的航線(xiàn)——中澳快航(CAX)，從中國華南到澳大利亞悉尼，只需11天。

以星航運總裁兼首席執行官Eli Glickman當時(shí)曾表示：“由于澳大利亞快速增長(cháng)的運輸需求，我們決定進(jìn)入這一市場(chǎng)。我們在澳大利亞市場(chǎng)中，看到了巨大的機會(huì )。我相信，新航線(xiàn)將為客戶(hù)在這一市場(chǎng)中日益增長(cháng)的需求，提供解決方案?！?