UpdateTime：2019/3/29 16:48:19

3月28日，蕪湖首班上海港(Shanghai)至蕪湖港(Wuhu)“兩港一航”直達航線(xiàn)正式開(kāi)行了，按照“五定班輪”(即定港口、定航線(xiàn)、定班期、定運時(shí)、定船舶，是當前長(cháng)江集裝箱班輪航線(xiàn)運行效率最高的一種開(kāi)行方式)模式操作，上海港、蕪湖港給予優(yōu)先靠泊、優(yōu)先作業(yè)，保證中轉服務(wù)。

據了解，此次開(kāi)通的蕪湖至上海洋山“兩港一航”直達航線(xiàn)，填補了安徽省港口集裝箱運輸“五定班輪”的空白，通過(guò)開(kāi)行“五定班輪”，蕪湖至上海洋山中轉干線(xiàn)船時(shí)間將從目前的7-10天壓縮至5天以?xún)?，為安徽省進(jìn)出口企業(yè)融入國際市場(chǎng)，提供了一條“高效、快捷”的國際物流大通道。

下一步，安徽省將以建立“一核兩翼”全省集裝箱運輸新格局的戰略目標，即以蕪湖至上海聯(lián)盟航線(xiàn)為核心，開(kāi)設省內水上穿梭巴士合蕪小支線(xiàn)(合肥至蕪湖)、皖江小支線(xiàn)(安慶一池州-銅陵-蕪湖)為兩翼，將蕪湖港打造成為長(cháng)江下游集裝箱轉運中心，從而徹底改變我省集裝箱港口“小、散、弱”現象。

此次開(kāi)通的蕪湖至上海洋山“五定班輪”即為蕪湖至上海聯(lián)盟航線(xiàn)“一核”中的核心組成部分，實(shí)現了“一核”航線(xiàn)的重大突破。下一步，還將繼續開(kāi)通蕪湖至上海外高橋“五定班輪”、合蕪小支線(xiàn)、皖江小支線(xiàn)等航線(xiàn)，全面完成“一核兩翼”航線(xiàn)布局。