UpdateTime：2021/5/8 11:27:27

日本航空(JL)5月7日公布的2020財年(2020年4月至2021年3月)合并財報顯示，凈利潤為虧損2866億日元(約合人民幣169億元)。

上財年為盈利480億日元。受到新冠疫情蔓延長(cháng)期化導致旅客需求下降的影響，削減成本也效果有限。日航2012年重新上市后，這是首次出現全財年虧損。旗下?lián)碛腥毡究蛰數?a title ="ANA" href="/airport/ana/" target="_blank">ANA控股公司凈虧4046億日元，創(chuàng )下迄今最差紀錄，兩家航空巨頭均計入了巨額損失。

日航的銷(xiāo)售額較上財年減少65.3%，為4812億日元。旅客收入由于大規模的班次減少持續，國內航線(xiàn)減少67.2%，國際航線(xiàn)減少94.3%。

有關(guān)2021財年業(yè)績(jì)預期，日航以“很難合理估算預計收入”為由并未公布。這是日航連續2年未公開(kāi)業(yè)績(jì)預期。

在東京召開(kāi)記者會(huì )的日航社長(cháng)赤坂祐二強調稱(chēng)：“新冠的影響長(cháng)期持續，集團正處于十分嚴峻的狀況?！彼蛧鴥群骄€(xiàn)的網(wǎng)絡(luò )介紹稱(chēng)：“整個(gè)集團將維持以往態(tài)勢?！?

日航發(fā)布了到2025財年的5年中期經(jīng)營(yíng)計劃，寫(xiě)入到2023財年除稅金和償付利息影響部分外的利潤恢復到新冠疫情前水平的1700億日元目標。2025財年力爭達到1850億日元。

日航正式宣布一項方針，為了到2050年實(shí)現二氧化碳(CO2)凈零排放的目標，由廢塑料制成的國產(chǎn)再生燃料等SAF(可持續航空燃料)使用比例到2030年提升至10%。