UpdateTime：2019/8/1 11:09:00

據有關(guān)獲悉，近日赫伯羅特(HPL)首席執行官公開(kāi)表示稱(chēng)，該公司在全球貿易戰爭中，相比與大多數航運公司相比，表現為上佳!。到目前為止，HPL正受益于全球貿易戰，成為最大的收益的船公司。

據悉，馬士基(MSK)在全球貿易戰中，其在中國的貨運量大幅度下降!而對HPL的業(yè)務(wù)卻沒(méi)有產(chǎn)生很大的影響。

為什么呢?

原因是HPL集裝箱運輸嚴重依賴(lài)于在政治緊張局勢中的航線(xiàn)--大西洋航線(xiàn)，有所增強。

HPL首席執行官Rolf Habben Jansen表示：“我們確實(shí)看到今年大西洋的貿易增長(cháng)非常強勁，它強于預期了?！?

“人們可能會(huì )爭辯說(shuō)，美國和中國之間的貿易壓力，這對其他國家和船公司之間的貿易產(chǎn)生了積極影響?！?

Alphaliner的首席分析師Tan Hua Joo支持這一論點(diǎn)，他認為貿易模式明顯從中國轉移到了其他地區。從1月到5月，中國到美國的銷(xiāo)量下降了6.5%。

他在一封電子郵件中寫(xiě)道：“HPL在太平洋地區的運輸比例遠低于其它競爭對手，并且相比其他所有集裝箱航線(xiàn)，而是更頻繁地穿梭在大西洋貿易?！?

貿易戰切斷了中國對美國的出口

2019年1月至5月美國集裝箱進(jìn)口量與去年同期相比增長(cháng)了2.8%。

但與去年同期相比，2019年1月至5月期間美國集裝箱進(jìn)口到美國的百分比差異，在歐洲、拉丁美洲、中東地區、大洋洲、非洲中都有所增長(cháng)!唯獨中國沒(méi)有!

“如果大西洋航線(xiàn)受到嚴重波及，那對我們來(lái)說(shuō)當然是很糟糕的。但至少在短時(shí)間內是不會(huì )發(fā)生的，以及它會(huì )產(chǎn)生什么樣的影響還是為時(shí)過(guò)早的憂(yōu)慮”，HPL首席執行官Rolf Habben Jansen如此說(shuō)的。