UpdateTime：2021/6/7 11:32:59

美國零售商近期調高了對未來(lái)幾個(gè)月海運進(jìn)口箱量的預測，這意味著(zhù)艙位將更加緊張。隨著(zhù)夏秋季消費高峰的到來(lái)，美國西部和東部港口都將面臨擁堵加劇的局面。

由美國零售商聯(lián)合會(huì )(National Retail Federation)和哈克特協(xié)會(huì )(Hackett Associates)聯(lián)合發(fā)布的《全球港口追蹤月報》顯示，由于零售異常強勁，現將一個(gè)月前所做的6-8月美國進(jìn)口海運箱量預測上調。與去年同期相比，哈克特協(xié)會(huì )對7月進(jìn)口箱量的預測幾乎翻了一番。哈克特協(xié)會(huì )創(chuàng )始人Ben Hackett表示，今年將實(shí)現超級增長(cháng)，這將成為全球經(jīng)濟的驅動(dòng)力。

美國人口普查局(US Census Bureau)的數據顯示，今年2月，美國庫存與銷(xiāo)售之比為1.23，高于1月份的1.19，為1992年以來(lái)的最低水平，顯示零售商在補庫存，為今年銷(xiāo)售增加做好準備。目前庫存與銷(xiāo)售之比仍接近低點(diǎn)，這意味著(zhù)零售商必須繼續補庫存，為今年秋季開(kāi)學(xué)及假日購物季提前備貨。

根據PIERS的數據，美國3月份進(jìn)口箱量創(chuàng )下自2020年10月以來(lái)的第二高水平。而3月份通常是一年中箱量最少的月份之一，因為此前一個(gè)月亞洲工廠(chǎng)因農歷新年假期而停產(chǎn)一段時(shí)間。這種情況顯示今年的不同尋常，淡季不僅不淡，反而持續走旺。而2020年下半年以來(lái)前所未有的進(jìn)口量也并非偶然，因為美國正從新冠肺炎疫情中復蘇，消費者支出(尤其是在線(xiàn)消費)的增長(cháng)推升了今年的貨運量。美國零售商聯(lián)合會(huì )負責供應鏈和海關(guān)政策副總裁JonathanGold表示，更多的消費支出轉化為更多的商品到達我們的港口，去年秋天開(kāi)始的貨運激增沒(méi)有任何停止的跡象。

洛杉磯港-長(cháng)灘港、紐約港-新澤西港和薩凡納港等進(jìn)口門(mén)戶(hù)都面臨著(zhù)擁堵問(wèn)題。近幾個(gè)月來(lái)，美國內陸的鐵路樞紐同樣遭遇了設備短缺和擁堵問(wèn)題。據《全球港口追蹤月報》預計，4月份的進(jìn)口箱量將同比增加34.5%，這一數字比4月7日的預測高出了23.4%;5月進(jìn)口箱量預計同比增長(cháng)44.9%，此前的預測為30.6%;6月進(jìn)口預計增長(cháng)29.7%，此前預測24.7%;7月進(jìn)口預計增長(cháng)12.2%，而此前預測僅為6.5%。

然而，最重要的修正可能是8月份的箱量預測?！度蚋劭谧粉櫾聢蟆纷钚骂A計8月進(jìn)口箱量同比增長(cháng)6%，而此前的預估為下降1.2%。根據PIERS的預測，8月是2020年10月以來(lái)美國港口進(jìn)口箱量位列第二的月份，這意味著(zhù)今年的增長(cháng)將超過(guò)去年。

根據《全球港口追蹤月報》的預測，9月份進(jìn)口箱量將同比增長(cháng)1.3%。Ben Hackett表示，

美國第一季度國內生產(chǎn)總值折合成年率增長(cháng)為6.4%，一些經(jīng)濟學(xué)家預測第二季度將增長(cháng)13%。如此快速的增長(cháng)軌跡清楚地表明，美國經(jīng)濟幾乎已恢復到新冠肺炎疫情暴發(fā)前的水平。