UpdateTime：2020/4/24 17:01:59

16日，山東港口青島港(Qingdao)正式宣布，在“德翔佛森堡”輪作業(yè)中，自動(dòng)化碼頭橋吊單機作業(yè)效率達到44.6自然箱/小時(shí)，再次刷新由其創(chuàng )造的自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀錄。

當前，部分海外傳統碼頭因疫情風(fēng)險而被動(dòng)關(guān)閉，青島自動(dòng)化碼頭零接觸、低風(fēng)險、高效率的科技優(yōu)勢被進(jìn)一步凸顯。在山東港口青島港自動(dòng)化碼頭的作業(yè)現場(chǎng)，人員足不出戶(hù)，生產(chǎn)場(chǎng)地空無(wú)一人，AGV導引車(chē)自動(dòng)運行，人員聚集和接觸風(fēng)險大大降低，徹底顛覆了傳統人工碼頭生產(chǎn)管理模式。

據介紹，單機最高作業(yè)效率44.6自然箱/小時(shí)，是全球自動(dòng)化碼頭平均效率的兩倍以上，已全面超越傳統人工碼頭。這樣的效率不僅增強了山東港口以及青島港在全球的商業(yè)運營(yíng)競爭優(yōu)勢，也為世界自動(dòng)化碼頭的發(fā)展貢獻出“中國方案”。

不斷刷新世界紀錄的背后，是山東港口青島港不斷自我進(jìn)化的結果。驅動(dòng)這一進(jìn)化的是青島港自動(dòng)化碼頭團隊。據介紹，從設計規劃之初，該團隊就立足于港口實(shí)際需求，根據青島的口岸實(shí)際、貨源結構、操作習慣等構建出了一整套集成方案和實(shí)施策略。

據悉，山東港口青島港全自動(dòng)化集裝箱碼頭于2017年在青島港前灣港區南岸正式建成，構建起了全球新一代自動(dòng)化碼頭智能生產(chǎn)系統，實(shí)現了當年投產(chǎn)、當年盈利，并在業(yè)界持續領(lǐng)跑。2019年，全自動(dòng)化集裝箱碼頭二期項目投產(chǎn)運營(yíng)，集合了山東港口自主研發(fā)、集成創(chuàng )新的全球首創(chuàng )氫動(dòng)力自動(dòng)化軌道吊等6項全球首創(chuàng )科技成果，領(lǐng)軍當今世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化碼頭科技水平。