UpdateTime：2021/1/27 14:37:38

日前，交通運輸部公布了2020年港口統計數據：太倉港(Taicang)以集裝箱吞吐量521萬(wàn)標箱的亮眼業(yè)績(jì)創(chuàng )歷史新高，連續3年雄居江蘇第一，連續11年領(lǐng)跑長(cháng)江，全國排名躍升一位，成為全國第九大集裝箱港口。

面對風(fēng)大雨驟、波高浪急的2020年，太倉港同舟共濟、團結一心，知重負重、迎難克難，與上海港(Shanghai)、寧波舟山港(Ningbo)、安徽港和省內其他港口開(kāi)展合作，搭建完善的長(cháng)江(內河)航運體系，深化“滬太通關(guān)一體化”，成為全國率先實(shí)現跨省通關(guān)一體化的港口，全力服務(wù)長(cháng)三角一體化發(fā)展，服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展，服務(wù)企業(yè)和區域經(jīng)濟轉型升級。2020年，太倉港進(jìn)出港船舶近14萬(wàn)艘次，換班入境船員1090人次，進(jìn)出港集卡222.5萬(wàn)輛次。牢牢守住太倉港“國門(mén)”，向湖北運送防控和保供物資150多萬(wàn)噸、集裝箱3.2萬(wàn)標箱，為全國疫情防控貢獻太倉港力量。

結合長(cháng)江大保護，太倉港加快集裝箱四期工程、疏港鐵路專(zhuān)用線(xiàn)、海通汽車(chē)碼頭等重大項目建設，加強生態(tài)環(huán)境保護，不斷增加綠化面積，新建雨污水接收池等設施。2020年，太倉港完成港口投資24.8億元，完成生態(tài)環(huán)保投資1.87億元，散貨碼頭和在建工地建設防風(fēng)抑塵設施率達100%，全港生產(chǎn)生活污水納管率達100%，碼頭建設船舶污染物接收設施率達100%，碼頭可綠化區域綠化率達100%，碼頭(除石化碼頭外)岸電設施覆蓋率達100%，港作船舶使用岸電率和碼頭裝卸設備電驅動(dòng)率達100%。

適應客戶(hù)需求，太倉港搭建了覆蓋長(cháng)江沿線(xiàn)所有主要港口的航運網(wǎng)絡(luò )體系，促進(jìn)省內主要支線(xiàn)公司在太倉港集并中轉，構建南京及以下港口“穿梭巴士”航線(xiàn)品牌。以太倉港為江海轉運樞紐，全面對接上海國際航運中心的網(wǎng)絡(luò )體系，為“滬太通”“太申快航”“甬太快線(xiàn)” 等遠洋集裝箱貨源進(jìn)出長(cháng)江流域最關(guān)鍵一公里提供運輸保障，成為長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)三角地區遠洋貨物在太倉港中轉的第二通道。2020年，太倉港新辟航線(xiàn)6條，其中近洋航線(xiàn)3條、內貿干線(xiàn)1條、長(cháng)江內河支線(xiàn)2條，航線(xiàn)總數凈增2條、達到211條(班)，形成了近洋直達、沿海內貿、江海(內河)聯(lián)運、洋山遠洋喂給四張航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，基本建成近洋直達集散中心、遠洋喂給基地、內貿轉運樞紐、江海聯(lián)運核心港區。

太倉港協(xié)助港區引進(jìn)物貿企業(yè)，推進(jìn)傳統物流向智慧物流轉變，推進(jìn)出口導向向進(jìn)出口并重轉變，推進(jìn)物流周轉向價(jià)值創(chuàng )造轉變，加快建設港口航運物流運營(yíng)中心、知名品牌物貿結算中心、大宗商品現貨交易中心、樓宇經(jīng)濟創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)中心，聚能港口型國家物流樞紐。2020年，太倉港區物貿主營(yíng)收入達到1005億元，千億物貿目標順利實(shí)現，其中14家港口物流企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤平均增幅達2位數。

站在新起點(diǎn)上，太倉港將借助長(cháng)三角一體化的東風(fēng)，順應雙循環(huán)新發(fā)展格局的潮流，爭當表率、爭做示范、走在前列，加快駛向千萬(wàn)標箱新目標。