UpdateTime：2021/3/15 14:21:12

3月13日，達飛集團(CMACGM)公布2020年業(yè)績(jì)，所有業(yè)績(jì)板塊的盈利能力均有所提升。營(yíng)業(yè)收入達到314.5億美元，同比增長(cháng)3.9%。息稅折舊攤銷(xiāo)前利潤(EBITDA)達到61.09億美元，同比大幅增長(cháng)62.5%。

圖：達飛2020年主要經(jīng)營(yíng)數據

此外，2020年實(shí)現凈利潤為17.55億美元，上年同期則為虧損2.29億美元。達飛表示，這反映了國際貿易的強勁發(fā)展勢頭，以及公司內部有效的成本控制。

達飛進(jìn)一步稱(chēng)，2020年上半年，受疫情影響，全球集裝箱運輸量同比下降了7%。下半年，集裝箱運輸量強勁反彈，同比增長(cháng)4.3%，主要原因是家庭支出從服務(wù)轉向消費品。庫存重建和電商貨物急劇增長(cháng)，支撐了全球貿易。

在這一背景下，達飛以靈活快速的方式，重新部署船隊，并開(kāi)發(fā)新的運輸解決方案，以滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(cháng)的需求。

此外，2020年，達飛船隊的二氧化碳排放量，還同比降低了4%。自2008年以來(lái)，達飛已將二氧化碳排放量減少了49%(TEU-km)，符合其到2030年減排50%的目標。

圖：達飛海運板塊2020年主要經(jīng)營(yíng)數據

分業(yè)務(wù)板塊看，海運板塊2020年的營(yíng)業(yè)收入為242.3億美元，同比增長(cháng)4%。EBITDA為55億美元，同比大幅增長(cháng)71.1%。凈利潤18.6億美元，上年同期為虧損6800萬(wàn)美元。2020年海運貨量為2098萬(wàn)TEU，同比下降2.7%。

達飛表示，海運業(yè)務(wù)業(yè)績(jì)增長(cháng)，主要得益于運價(jià)的提升。其每標箱平均收入為1154/TEU，同比增長(cháng)6.8%。

截至2020年12月31日，達飛共運營(yíng)集裝箱船566艘，比2019年底增加了61艘，總運力為301萬(wàn)TEU。

圖：達飛物流板塊2020年主要經(jīng)營(yíng)數據

物流板塊方面，2020年營(yíng)業(yè)收入為73.5億美元，同比增長(cháng)3.1%。EBITDA為6.09億美元，同比增長(cháng)11.9%。

達飛表示，物流業(yè)務(wù)業(yè)績(jì)的增長(cháng)，主要依靠空運業(yè)務(wù)以及合同物流業(yè)務(wù)的恢復。同時(shí)，基華物流繼續處于轉型階段，且符合轉型計劃。

圖：達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫·薩德

針對業(yè)績(jì)，達飛集團董事長(cháng)兼首席執行官魯道夫·薩德(Rodolphe Saadé)評論稱(chēng)：“2020年是充滿(mǎn)‘反差’的一年。我們的客戶(hù)在物流管理方面，不得不面對前所未有的復雜考驗，這同時(shí)也證明了我們的發(fā)展戰略的價(jià)值。我們的靈活性、持續推進(jìn)的數字化轉型以及航運與物流間的協(xié)同作用，已被證明是我們最關(guān)鍵的資產(chǎn)?！?

展望2021年，達飛對市場(chǎng)前景充滿(mǎn)信心。其表示，達飛2021年將增加新運力，推出新的航線(xiàn)服務(wù)，增加新掛靠港口，進(jìn)一步提高服務(wù)水平。

另外值得關(guān)注的是，達飛新成立的空運部門(mén)，將為客戶(hù)提供更多的運輸解決方案。目前機隊共包括4架飛機，首個(gè)航班將從比利時(shí)列日到美國芝加哥。

魯道夫·薩德進(jìn)一步分析說(shuō)：“2021年的貨運量仍將保持強勁，至少在上半年如此。為了更好地滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，我們成立了空運部門(mén)——CMA CGM AIR CARGO。我們正通過(guò)進(jìn)一步發(fā)展物流業(yè)務(wù)，擴展我們的服務(wù)。此外，我們還將交付13艘LNG動(dòng)力集裝箱船，擴大船隊規模?！?