UpdateTime：2022/7/23 10:14:18

　中歐班列是指按照固定車(chē)次、線(xiàn)路、班期和全程運行時(shí)刻開(kāi)行，往來(lái)于中國與歐洲以及沿線(xiàn)各國的集裝箱等國際鐵路聯(lián)運班列。近年來(lái)，在”倡議推動(dòng)下，中歐班列充分發(fā)揮其在時(shí)效、價(jià)格、運能、安全性等方面的比較優(yōu)勢，逐漸被中歐廣大客戶(hù)所接受，成為中歐間除海運、空運外的第三種物流方式。2018年以來(lái)，中歐班列年開(kāi)行數量均突破《中歐班列建設發(fā)展規劃（2016—2020年）》確定的年開(kāi)行5000列的目標，開(kāi)行數量和質(zhì)量持續穩步提升，開(kāi)行范圍已拓展到歐洲21個(gè)國家，一列列“鋼鐵駝隊”正成為中國與“相關(guān)國家政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通的重要橋梁。

　　目前，中歐間已形成了西、中、東三大鐵路運輸通道。西通道，主要吸引西南、西北、華中、華北、華東等地區進(jìn)出口貨源，經(jīng)隴海、蘭新線(xiàn)在新疆阿拉山口（霍爾果斯）鐵路口岸與哈薩克斯坦、俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。中通道，主要吸引華中、華北等地區進(jìn)出口貨源，經(jīng)京廣、京包、集二線(xiàn)在內蒙古二連浩特鐵路口岸與蒙古國、俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。東通道，主要吸引華東、華南、東北地區進(jìn)出口貨源，經(jīng)京滬、京哈、濱州線(xiàn)在內蒙古滿(mǎn)洲里鐵路口岸、黑龍江綏芬河鐵路口岸與俄羅斯鐵路相連，途經(jīng)白俄羅斯、波蘭等國鐵路，通達歐洲其他各國。