UpdateTime：2017/5/15 22:36:52

各大海運聯(lián)盟部署完成，整體運能釋出，各家航商為穩固其市場(chǎng)地位在歐美主航線(xiàn)海運價(jià)格下調，整體行情走跌。

上海航運交易所市場(chǎng)周報指出，隨著(zhù)新聯(lián)盟的航班服務(wù)逐步完成調整，市場(chǎng)運能得到釋放，航商為穩固客戶(hù)在航線(xiàn)上對各自訂艙運價(jià)進(jìn)行下調，市場(chǎng)運價(jià)總體下滑。2017年5月12日，上海航運交易所發(fā)布的上海出口貨柜綜合運價(jià)指數為865.03點(diǎn)，較上期下跌3.3%。

歐元區多項經(jīng)濟指標處于良好水準，市場(chǎng)運輸需求穩定，但各航商船舶艙位利用率有所分化，部分航班滿(mǎn)載滿(mǎn)艙，而部分航班僅在八成左右。在小部分航商降價(jià)吸貨影響下，多數航商跟進(jìn)，即期市場(chǎng)運價(jià)下跌。5月12日，上海港出口至歐洲、地中?；靖凼袌?chǎng)運價(jià)（海運及海運附加費）分別為961美元/TEU、949美元/TEU，較上期分別下跌3.5%與3.9%

北美航線(xiàn)方面，5月11日發(fā)布的美國彭博消費者信心指數為49.7，較上期回落1.2，走勢于近幾周內有所反復，當地消費者信心未能持續走強，影響運輸需求的增長(cháng)態(tài)勢。由于四月底部分貨主集中出貨透支本(五)月份的運輸需求，市場(chǎng)需求總體表現平淡。雖然上海港美西、美東航線(xiàn)船舶平均艙位利用率均在九成以上，但由于運能基數較大，市場(chǎng)艙位仍顯寬松。航商為維持市場(chǎng)占有率，對各自訂艙運價(jià)進(jìn)行不同程度的下調，市場(chǎng)運價(jià)總體下滑。5月12日，上海出口至美西、美東基本港市場(chǎng)運價(jià)（海運費及海運附加費）分別為1432美元/FEU、2432美元/FEU，較上期分別下跌7.9%、5.3%。