UpdateTime：2022/5/7 14:57:36

關(guān)鍵業(yè)務(wù)范圍：班列海運集裝箱拼柜進(jìn)出口貿易、中國俄羅斯等國際貨物運輸出入口。中國澳大利亞：以“一帶一路”為基本，大家為中歐地區的顧客給予班列成箱/裝散、、中國出口報關(guān)、為公司進(jìn)出口貿易貨品、海運集裝箱、裝散、海運集裝箱、鐵路線(xiàn)，中國澳大利亞?wèn)|行國際聯(lián)運從德國漢堡，杜伊斯堡，德國慕尼黑，曼海姆，西班牙馬德里，匈牙利拉爾，盧茲，匈牙利薩拉熱窩，西班牙蒂爾堡，丹麥列日，意大利米蘭，我國，成都市，重慶市，武漢市，鄭州市，合肥市。中國澳大利亞俄羅斯莫斯科-明斯克專(zhuān)線(xiàn)運輸：中歐鐵路俄羅斯莫斯科明斯克路線(xiàn)已開(kāi)啟，寧波市、成都市、蘇州市、青島市、重慶市、代理商、

出入口至匈牙利薩拉熱窩，西班牙蒂爾堡，丹麥列日鐵路線(xiàn)運

中歐鐵路新項目的具體優(yōu)勢：

中歐鐵路為客人帶來(lái)了一種具有競爭能力的終端設備到終端解決方法。

1.降低產(chǎn)品進(jìn)到市場(chǎng)的花費

中歐鐵路與航空運輸對比，成本費急劇降低，再再加上速度快的運送時(shí)效性，降低了營(yíng)運資產(chǎn)的必須，節省了貸款利息，降低了庫存商品，進(jìn)而很大地加速了物品的商品流通。

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2.時(shí)間和穩定性

中歐鐵路可靠性?xún)?yōu)質(zhì)，立即、準時(shí)、不拋箱遺失，安全防范措施遠遠地超出國際空運、國際海運。

3.必須產(chǎn)品進(jìn)到市場(chǎng)的時(shí)間

從我國的好多個(gè)大汽車(chē)站到歐洲地區或歐洲的每個(gè)鐵路線(xiàn)網(wǎng)站，要花16至18天的時(shí)間，而一周好多個(gè)倒班的轉向，則可以降低10-15天的運輸時(shí)間。

4.終消費者的消費習慣產(chǎn)生變化

中歐鐵路企業(yè)憑著(zhù)中歐鐵路的優(yōu)點(diǎn)和強有力的現代物流互聯(lián)網(wǎng)，可以為客人給予全面的操作靈活性。

5.可持續性的生態(tài)環(huán)境保護計劃方案

與航空運輸對比，翠綠色的鐵路交通方法可以大大減少CO2的排出，并合乎和的碳排放交易指標值。

惠及**的中歐鐵路關(guān)鍵業(yè)務(wù)范圍：班列海運集裝箱拼柜進(jìn)出口貿易、中國俄羅斯等國際貨物運輸出入口。中國澳大利亞：以“一帶一路”為基本，大家為中歐地區的顧客給予班列成箱/裝散、、中國出口報關(guān)、為公司進(jìn)出口貿易貨品、海運集裝箱、裝散、海運集裝箱、鐵路線(xiàn)，中國澳大利亞?wèn)|行國際聯(lián)運從德國漢堡，杜伊斯堡，德國慕尼黑，曼海姆，西班牙馬德里，匈牙利拉爾，盧茲，匈牙利薩拉熱窩，西班牙蒂爾堡，丹麥列日，意大利米蘭，我國，成都市，重慶市，武漢市，鄭州市，合肥市。中國澳大利亞俄羅斯莫斯科-明斯克專(zhuān)線(xiàn)運輸：中歐鐵路俄羅斯莫斯科明斯克路線(xiàn)已開(kāi)啟，寧波市、成都市、蘇州市、青島市、重慶市、代理商、

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