UpdateTime：2021/9/10 18:03:37

船只被迫漂流到洛杉磯和長(cháng)灘以外的地方，因為所有錨地都被塞滿(mǎn)了，在美國前兩個(gè)門(mén)戶(hù)等待泊位開(kāi)放的集裝箱船總數將創(chuàng )下 50 艘的歷史新高。

截至昨晚（9月9日），南加州海洋交易所登記了創(chuàng )紀錄的 49 艘集裝箱船在圣佩德羅灣及其周?chē)却次?。到周末結束時(shí)，將有超過(guò) 15 艘船抵達。

洛杉磯港執行董事 Gene Seroka 上個(gè)月在介紹運營(yíng)情況時(shí)表示，整個(gè)供應鏈面臨的挑戰相當于“將 10 條高速公路車(chē)道擠成 5 條車(chē)道”。

美國主要的兩個(gè)西海岸港口出現的異常擁堵比 2002 年和 2004 年的港口停工日嚴重得多。

2002年和2004年洛杉磯港和長(cháng)灘港分別被封鎖10天和8天時(shí)，排隊的船只從未超過(guò)30艘，但港口封鎖造成了嚴重的經(jīng)濟混亂。

“洛杉磯/長(cháng)灘港口的記錄備份是延誤的主要驅動(dòng)因素，這實(shí)際上減少了估計 20-25% 的跨太平洋運輸能力。再加上對進(jìn)口的需求仍在激增，這些延誤推動(dòng)亞美西海岸的價(jià)格上漲了 12%，并在本周首次突破了 2 萬(wàn)美元/FEU 的關(guān)口，”在線(xiàn)盒子平臺 Freightos 的研究主管 Judah Levine 表示。昨天的更新補充說(shuō)：“隨著(zhù)承運人再次尋求替代奧克蘭和現在的波特蘭等西海岸港口，貨運量也開(kāi)始導致費城等東海岸港口積壓?！?