UpdateTime：2018/10/16 14:54:07

10月11日下午，繼“MSC SVEVA”輪 之后，地中海航運旗下“MSC OLIVER”輪 也順利靠泊1號碼頭，這也是金海船務(wù)首次實(shí)現超大型集裝箱船雙靠泊作業(yè)。

“MSC SVEVA”輪 和“MSC OLIVER”輪 為姐妹船，船長(cháng)達396米、寬59米，總裝箱量均為19224TEU，而在現代引航技術(shù)中，雙船并靠最大船舶尺度為330米。對于總長(cháng)近400米的船舶來(lái)說(shuō)，受自重、潮流、海風(fēng)等綜合影響，兩船靠攏操控難度極大，要求首尾線(xiàn)夾角不能大于0.3度，否則容易發(fā)生碰撞。

為此，金海船務(wù)前期對實(shí)施方案反復策劃和論證，操作時(shí)充分利用現有條件，克服了天氣、潮流等不利因素影響，在兩船接近空船吃水、大線(xiàn)型的情況下實(shí)現雙船并靠，進(jìn)而提高了碼頭利用率和項目綜合效益。

長(cháng)期以來(lái)，金海船務(wù)堅持“大船東、大船型、大項目”的發(fā)展理念，積極開(kāi)拓重量級客戶(hù)，開(kāi)展長(cháng)期合作，通過(guò)自身專(zhuān)業(yè)能力和交付質(zhì)量，贏(yíng)得了MSC等重要客戶(hù)的認可和贊揚。此次實(shí)現并靠的2艘船，是金海船務(wù)為MSC修理的第7、第8艘大型船舶，后續將按期完成艙蓋箱角改造、試驗等工程，預計每艘船維修10天。